ഫ്ലിഡി ബൾക്ക് ടിപിഇ ഇൻസുലേഷൻ കേബിൾസ് കാർ
ഉചിതംവലിപ്പംടിപിഇ ഇൻസുലേഷൻ കേബിൾസ് കാർ
ആപ്ലിക്കേഷനും വിവരണവും:
മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കും മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ് ഈ പിവിസി ഇൻസുലേറ്റഡ് ലോ-ടെൻഡർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കേബിൾ. ആരംഭിക്കുന്നതും ചാർജിംഗ്, ലൈറ്റിംഗ്, സിഗ്നിംഗ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കേബിൾ നിർമ്മാണം:
കണ്ടക്ടർ: Cu-etp1 നഗ്ന, ഓരോ ഡി en 13602. ഇൻസുലേഷൻ: പിവിസി. സ്ക്രീൻ: ചെമ്പ് വയർ സ്പിൽബൽ ഷീൽഡ്. കവചം: പിവിസി. സ്റ്റാൻഡേർഡ്: ഐഎസ്ഒ 6722 ക്ലാസ് ബി.
പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ:
പിവിസി നേർത്ത വാൾ ഇൻസുലേഷനും മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും ഉള്ള ഫ്ലെയിൻ റിറ്റിയർവർ ഫ്ലെക്സിബിൾ കണ്ടക്ടർമാർ
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ:
ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില: -40 ° C മുതൽ +105 ° C വരെ
കണ്ടക്ടർ നിർമ്മാണം | വൈദുതിരോധനം | കന്വി |
| ||||||
നാമമാത്ര ക്രോസ്- വിഭാഗം | ഇല്ല, ഡയ. വയറുകളുടെ | കണ്ടക്ടർ മാക്സിന്റെ വ്യാസം. | 20 ℃ മാഎമ്മിൽ വൈദ്യുത പ്രതിരോധം. | നാമമാത്ര കനം | കാമ്പിന്റെ വ്യാസം | ഷൈത്ത് വാൾസ് കനം | മൊത്തത്തിലുള്ള വ്യാസമുള്ള മിനിറ്റ്. | മൊത്തത്തിലുള്ള വ്യാസമുള്ള പരമാവധി. | ഭാരം ഏകദേശം. |
Mm2 | ഇല്ല /mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | mm | mm | kg / km |
1 × 075 | 24/0.21 | 1.2 | 24.7 | 0.3 | 1.75 | 0.3 | 2.5 | 2.7 | 20 |
1 × 1.00 | 32 / 0.21 | 1.35 | 18.5 | 0.3 | 1.95 | 0.3 | 2.7 | 2.9 | 23 |
1 × 1.50 | 30 / 0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.3 | 2.25 | 0.3 | 3 | 3.2 | 29 |