ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകളുടെ വികസന പ്രവണതകൾ: അടുത്ത വലിയ അവസരം എവിടെയാണ്?

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകളുടെ ആമുഖം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകളുടെ പങ്ക്

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവികൾ) ബാറ്ററികളെയും മോട്ടോറുകളെയും മാത്രമല്ല സൂചിപ്പിക്കുന്നത് - അവ സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനങ്ങളാണ്, അവിടെ ഓരോ ഘടകങ്ങളും പ്രകടനം, സുരക്ഷ, കാര്യക്ഷമത എന്നിവയിൽ പങ്കുവഹിക്കുന്നു. ഇവയിൽ,ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് (HV) കേബിളുകൾഅത്യാവശ്യമാണെങ്കിലും പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്ന ഘടകങ്ങളാണ്. ഈ കേബിളുകൾ വാഹനത്തിന്റെ ധമനികളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ഇൻവെർട്ടറിലേക്കും, ഇൻവെർട്ടറിൽ നിന്ന് മോട്ടോറിലേക്കും, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ആവശ്യമുള്ള എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, ഹീറ്ററുകൾ, ഓക്സിലറി ചാർജറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ സിസ്റ്റങ്ങളിലൂടെയും വൈദ്യുതി കൈമാറുന്നു.

ലോ-വോൾട്ടേജ് കേബിളുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, HV കേബിളുകൾ ഗണ്യമായി ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരകളും വോൾട്ടേജുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യണം - പലപ്പോഴും പരിധിയിൽ400V മുതൽ 800V വരെ, ചില സിസ്റ്റങ്ങൾ അതിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു1000V ഉം അതിനുമുകളിലും. ഈ കേബിളുകൾ കാറിന്റെ ചേസിസിന്റെ പരിമിതവും താപപരമായി സജീവവുമായ അന്തരീക്ഷത്തിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കണം, ഇത്മെറ്റീരിയൽ പ്രകടനവും ഈടുതലുംനിർണായകമായ.

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ: വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന പ്രകടനശേഷിയുള്ളതുമായ കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകൾ ഇല്ലാതെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായോ കാര്യക്ഷമമായോ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുകളിലേക്കും വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗിലേക്കും, നൂതന കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകളുടെ പങ്ക് കൂടുതൽ കേന്ദ്രീകൃതമാകുന്നു. അടുത്ത വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടം സംഭവിക്കാൻ പോകുന്നത് അവിടെയാണ്.

വോൾട്ടേജ് ലെവലും വൈദ്യുതി ആവശ്യകതകളും

ആധുനിക ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവോൾട്ടേജ് വർദ്ധനവ്ആദ്യകാല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ 300–400V സിസ്റ്റങ്ങളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്, എന്നാൽ പുതിയ മോഡലുകൾ (പ്രത്യേകിച്ച് പോർഷെ ടെയ്‌കാൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൂസിഡ് എയർ പോലുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനങ്ങൾ)800V ആർക്കിടെക്ചറുകൾ. ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് സമയം

• കേബിൾ കനം കുറച്ചു

• മെച്ചപ്പെട്ട വൈദ്യുതി വിതരണ കാര്യക്ഷമത

• മെച്ചപ്പെട്ട താപ മാനേജ്മെന്റ്

എന്നാൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുകൾക്കൊപ്പം കൂടുതൽ അപകടസാധ്യതകളും വരുന്നു:

• കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കൾഡൈഇലക്ട്രിക് തകരാർ തടയാൻ ആവശ്യമാണ്.

• കൂടുതൽ ശക്തമായ സംരക്ഷണംവൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടലിൽ (EMI) നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്.

• വിപുലമായ താപ പ്രതിരോധംഉയർന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപത്തെ ചെറുക്കാൻ ഇത് നിർണായകമാകുന്നു.

വൈദ്യുതി ആവശ്യകതയിലെ ഈ കുതിച്ചുചാട്ടംപുതിയ തലമുറ കേബിൾ വസ്തുക്കൾവലിപ്പം, ഭാരം, വില എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കാതെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നവ.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ കേബിൾ പ്ലേസ്മെന്റും റൂട്ടിംഗ് വെല്ലുവിളികളും

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി കേബിൾ സംവിധാനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ഒരു സ്ഥലപരമായ കടങ്കഥയാണ്. സുരക്ഷയും പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് എഞ്ചിനീയർമാർ കർശനമായ പാക്കേജിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ മറികടക്കണം. എച്ച്വി കേബിളുകൾ പലപ്പോഴും വഴിതിരിച്ചുവിടപ്പെടുന്നു:

• ശരീരത്തിന് അടിഭാഗത്ത്

• ബാറ്ററി കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലൂടെ

• മോട്ടോർ, ഇൻവെർട്ടർ സോണുകളിലുടനീളം

• കൂളിംഗ് ലൈനുകൾക്ക് സമീപം അല്ലെങ്കിൽ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ

ഇത് നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു:

• വളയലും വളയലുംകേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രകടന നഷ്ടം ഇല്ലാതെ

• എണ്ണ, കൂളന്റ്, മറ്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ദ്രാവകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രതിരോധം.

• വൈബ്രേഷൻ പ്രതിരോധംദീർഘമായ വാഹന ആയുസ്സിൽ

• താപ എക്സ്പോഷർ മാനേജ്മെന്റ്, പ്രത്യേകിച്ച് ബാറ്ററികൾക്കും മോട്ടോറുകൾക്കും സമീപം

കേബിൾ വസ്തുക്കൾ ആയിരിക്കണംവളരെ വഴക്കമുള്ളത്, താപ സ്ഥിരതയുള്ള, കൂടാതെരാസപരമായി നിഷ്ക്രിയംവൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെയോ സുരക്ഷാ അപകടമുണ്ടാക്കാതെയോ ഈ വെല്ലുവിളികളെ നേരിടാൻ.

ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കൾ ഇവിടെ പ്രശ്നമുണ്ടാക്കുന്നില്ല. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾതികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ സമീപനംകേബിൾ എഞ്ചിനീയറിംഗിലേക്ക് - ആ പരിവർത്തനത്തിന്റെ കാതൽ മെറ്റീരിയലുകളാണ്.

EV ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കേബിളുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിലവിലെ വസ്തുക്കൾ

സാധാരണ കണ്ടക്ടർ വസ്തുക്കൾ: ചെമ്പ് vs. അലുമിനിയം

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾക്കായി കണ്ടക്ടറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ചാലകതയും ഭാരവുമാണ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ. രണ്ട് പ്രധാന വസ്തുക്കൾ ഇവയാണ്:

1. ചെമ്പ്:

   • ഉയർന്ന ചാലകത

   • മികച്ച വഴക്കം

   • ഭാരമേറിയതും ചെലവേറിയതും

   • ഹ്രസ്വ അല്ലെങ്കിൽ വഴക്കമുള്ള കേബിൾ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സാധാരണമാണ്

2. അലുമിനിയം:

   • കുറഞ്ഞ ചാലകത (ചെമ്പിന്റെ ~60%)

   • വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും

   • ഒരേ വൈദ്യുതധാര വഹിക്കാൻ വലിയ ക്രോസ്-സെക്ഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്.

   • ശരിയായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ നാശത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്

ചെമ്പ് ഇപ്പോഴും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും,അലുമിനിയം ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു—പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ EV പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലോ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകളിലോ ഉള്ള നീണ്ട കേബിൾ റണ്ണുകളിൽ. പല വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഇപ്പോൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്ഹൈബ്രിഡ് ഡിസൈനുകൾ, പ്രകടനവും ചെലവും സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് വഴക്കമുള്ള നിർണായക മേഖലകൾക്ക് ചെമ്പും ആവശ്യം കുറഞ്ഞ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് അലുമിനിയവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കൾ: XLPE, PVC, സിലിക്കൺ, TPE

ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കളിലാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ നവീകരണം നടക്കുന്നത്. ആവശ്യകതകൾ വ്യക്തമാണ്:താപ പ്രതിരോധം, മെക്കാനിക്കൽ വഴക്കം, രാസ പ്രതിരോധം, കൂടാതെജ്വാല പ്രതിരോധം. സാധാരണ വസ്തുക്കളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• XLPE (ക്രോസ്-ലിങ്ക്ഡ് പോളിയെത്തിലീൻ):

  • ഉയർന്ന വൈദ്യുത ശക്തി

  • മികച്ച താപ സ്ഥിരത

  • മിതമായ വഴക്കം

  • പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതല്ല (തെർമോസെറ്റ് മെറ്റീരിയൽ)

• പിവിസി (പോളി വിനൈൽ ക്ലോറൈഡ്):

  • ചെലവുകുറഞ്ഞത്

  • ജ്വാല പ്രതിരോധകം

  • മോശം താപ, രാസ പ്രതിരോധം

  • പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ബദലുകൾക്ക് അനുകൂലമായി ഘട്ടംഘട്ടമായി ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു

• സിലിക്കൺ റബ്ബർ:

  • അങ്ങേയറ്റം വഴക്കമുള്ളത്

  • ഉയർന്ന താപ പ്രതിരോധം (200 ° C വരെ)

  • ചെലവേറിയതും കീറാൻ സാധ്യതയുള്ളതും

• TPE (തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് എലാസ്റ്റോമറുകൾ):

  • പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നത്

  • വഴക്കവും ഈടും തമ്മിലുള്ള നല്ല സന്തുലിതാവസ്ഥ

  • മിതമായ താപ പ്രതിരോധം

  • പുതിയ ഡിസൈനുകളിൽ ഇഷ്ടമുള്ള മെറ്റീരിയലായി മാറുന്നു

ഈ മെറ്റീരിയലുകളിൽ ഓരോന്നിനും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, നിർമ്മാതാക്കൾ പലപ്പോഴും അവയെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നുമൾട്ടി-ലെയർ ഘടനകൾനിർദ്ദിഷ്ട സാങ്കേതിക, നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്.

ഷീൽഡിംഗ്, ഷീത്ത് ഘടനകൾ

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾക്ക് EMI കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഷീൽഡിംഗ് ആവശ്യമാണ്, ഇത് വാഹന ഇലക്ട്രോണിക്സ്, സെൻസറുകൾ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയെ പോലും തടസ്സപ്പെടുത്തിയേക്കാം. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഷീൽഡിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഡ്രെയിൻ വയറുകളുള്ള അലുമിനിയം-മൈലാർ ഫോയിൽ

• മെടഞ്ഞ ചെമ്പ് മെഷ് ഷീൽഡുകൾ

• സ്പൈറൽ-റാപ്പ്ഡ് മെറ്റാലിക് ടേപ്പ്

പുറം കവചം കടുപ്പമുള്ളതും ഉരച്ചിലുകൾ, രാസവസ്തുക്കൾ, പാരിസ്ഥിതിക എക്സ്പോഷർ എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും ആയിരിക്കണം. സാധാരണ കവച വസ്തുക്കളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ടിപിയു (തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പോളിയുറീൻ): മികച്ച ഉരച്ചിലിന്റെ പ്രതിരോധവും വഴക്കവും

• ജ്വാല പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള പോളിയോലിഫിനുകൾ

• HFFR (ഹാലോജൻ രഹിത ജ്വാല निकालം റിട്ടാർഡന്റ്) സംയുക്തങ്ങൾ

സിസ്റ്റങ്ങൾ വികസിക്കുമ്പോൾസംയോജിത വാസ്തുവിദ്യ(മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ കഴിവുകളുള്ള കേബിളുകൾ കുറവാണ്), ഈ പാളികൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള സമ്മർദ്ദം കൂടുതലാണ്കൂടുതൽ കനംകുറഞ്ഞത്, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, കൂടുതൽ മികച്ചത്, കൂടുതൽ പച്ചപ്പ് നിറഞ്ഞത്.

EV HV കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകളുടെ പ്രധാന പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ

താപ പ്രതിരോധവും താപ സ്ഥിരതയും

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഹൈ-വോൾട്ടേജ് (HV) കേബിൾ വസ്തുക്കളുടെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ ആവശ്യങ്ങളിൽ ഒന്ന്തീവ്രമായ താപനിലയ്ക്കുള്ള പ്രതിരോധം. പ്രവർത്തന സമയത്ത് EV-കൾ ഗണ്യമായ അളവിൽ താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു - പ്രത്യേകിച്ച് സമീപത്തുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽബാറ്ററി പായ്ക്ക്, ഇൻവെർട്ടർ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ. HV കേബിളുകൾ പലപ്പോഴും ഈ സോണുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവ ഇവയെ അതിജീവിക്കണം:

• തുടർച്ചയായ താപനിലകൾഇടയിൽ125°C ഉം 150°C ഉം

• ഉയർന്ന താപനിലകവിയുക200°C താപനിലഉയർന്ന ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ

• തെർമൽ സൈക്ലിംഗ്, ഇത് കാലക്രമേണ വസ്തുക്കളുടെ വികാസത്തിനും സങ്കോചത്തിനും കാരണമാകുന്നു

ചൂടിൽ കേബിൾ മെറ്റീരിയൽ തകർന്നാൽ, അത് ഇനിപ്പറയുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം:

• വൈദ്യുത തകരാറുകൾ

• ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ

• തീപിടുത്ത അപകടസാധ്യതകൾ

• കേബിളിന്റെ ആയുസ്സ് കുറച്ചു

അതുകൊണ്ടാണ് ഇതുപോലുള്ള വസ്തുക്കൾഎക്സ്എൽപിഇ, സിലിക്കോൺ, കൂടാതെഫ്ലൂറോപോളിമറുകൾഇൻസുലേഷന് പ്രചാരത്തിലായി, അതേസമയംടിപിഇകൾകൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ ഫോർമാറ്റുകളിൽ സമാനമായ പ്രതിരോധം നൽകുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

താപ സ്ഥിരതയുള്ള കേബിൾ വസ്തുക്കളും കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നുഡീറേറ്റിംഗ്— ചൂടുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രകടന നഷ്ടം കണക്കാക്കാൻ കേബിളുകളുടെ വലുപ്പം കൂട്ടേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത. കൂടുതൽ താപ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കേബിളുകൾ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.ഒതുക്കമുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ, സ്ഥലവും ഭാരവും ലാഭിക്കുന്നു.

വഴക്കവും ബെൻഡ് റേഡിയസും

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഇടുങ്ങിയ കോണുകൾ, പാളികളുള്ള കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ, വളഞ്ഞ ഷാസി ലൈനുകൾ എന്നിവയാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. HV കേബിളുകൾ ഇവയിലൂടെ നെയ്തെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച്മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദം, സ്ട്രെയിൻ ക്രാക്കുകൾ, അല്ലെങ്കിൽകിങ്കിംഗ്. അവിടെയാണ്മെറ്റീരിയൽ വഴക്കംമാറ്റാനാവാത്ത ഒരു സവിശേഷതയായി മാറുന്നു.

പ്രധാന വഴക്ക വെല്ലുവിളികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഇറുകിയ വളവ് ആരങ്ങൾഎഞ്ചിൻ ബേകളിലോ വീൽ വെല്ലുകൾക്ക് സമീപമോ

• ചലനവും വൈബ്രേഷനുംവാഹന പ്രവർത്തന സമയത്ത്

• റോബോട്ടിക് അസംബ്ലി, ഇതിന് ഉൽ‌പാദന സമയത്ത് ആവർത്തിക്കാവുന്നതും കൃത്യവുമായ വളവ് ആവശ്യമാണ്

പോലുള്ള വഴക്കമുള്ള കേബിൾ വസ്തുക്കൾസിലിക്കോൺഒപ്പംനൂതന TPE മിശ്രിതങ്ങൾഇവ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് കാരണം:

• പതിവ് ചലനങ്ങളെയും വൈബ്രേഷനുകളെയും പ്രതിരോധിക്കുക

• സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഇൻസുലേഷൻ സമഗ്രത നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത്

• വേഗതയേറിയതും യാന്ത്രികവുമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾ പ്രാപ്തമാക്കുക

ചില ആധുനിക ഡിസൈനുകളിൽ ഇവയും ഉൾപ്പെടുന്നുറീകോയിലബിൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്പൈറൽ കേബിളുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ. ഈ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വളയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന വസ്തുക്കൾ മാത്രമല്ല, മികച്ചതും ആവശ്യമാണ്.ആകൃതി മെമ്മറിയും ഇലാസ്തികത വീണ്ടെടുക്കലും.

EMI ഷീൽഡിംഗും സിഗ്നൽ ഇന്റഗ്രിറ്റിയും

വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ (EMI) ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു ആശങ്കയാണ്. ADAS സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഓൺബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനുകൾ, റഡാർ സെൻസറുകൾ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഡിജിറ്റൽ ഘടകങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, പവർട്രെയിനിൽ നിന്നുള്ള ഏതൊരു വൈദ്യുത ശബ്ദവും തകരാറുകൾക്കോ ​​പ്രകടനം മോശമാകുന്നതിനോ കാരണമാകും.

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾ ഇതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുആന്റിന, വഴിതെറ്റിയ സിഗ്നലുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കാനോ ആഗിരണം ചെയ്യാനോ കഴിവുള്ളവ. ഇത് ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്:

• ഷീൽഡിംഗ് പാളികൾ(അലുമിനിയം ഫോയിൽ, ബ്രെയ്ഡഡ് ചെമ്പ് പോലുള്ളവ) കണ്ടക്ടറുകൾ പൊതിയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

• ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കണ്ടക്ടറുകൾEMI സുരക്ഷിതമായി ഇല്ലാതാക്കാൻ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

• ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കൾഅടുത്തുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ക്രോസ്-ടോക്ക് തടയുന്നതിനാണ് ഇവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

രണ്ടിലും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽഷീൽഡിംഗും ഇൻസുലേഷനുംനൽകേണ്ടത്:

• ഉയർന്ന വൈദ്യുത ശക്തി

• കുറഞ്ഞ പെർമിറ്റിവിറ്റി

• സ്ഥിരമായ ചാലകതയും കപ്പാസിറ്റൻസും

ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും നിർണായകമാണ്800V+ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസികളും വേഗത്തിലുള്ള സ്വിച്ചിംഗും EMI സപ്രഷൻ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാക്കുന്നു. കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകൾ പൊരുത്തപ്പെടണംസിഗ്നൽ വ്യക്തത ആവശ്യകതകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗും കണക്റ്റിവിറ്റി സവിശേഷതകളും തടസ്സമില്ലാത്ത ഡാറ്റാ ഫ്ലോകളെ കൂടുതൽ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ.

ജ്വാല പ്രതിരോധവും സുരക്ഷാ പാലിക്കലും

വാഹന രൂപകൽപ്പനയുടെ മൂലക്കല്ലാണ് സുരക്ഷ. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സംവിധാനങ്ങൾക്കൊപ്പം,അഗ്നി പ്രതിരോധംകേബിളുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുകയോ ഷോർട്ട് ആകുകയോ ചെയ്താൽ, അവ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:

• ജ്വലനം തടയുക

• ജ്വാല വ്യാപിക്കുന്നത് വൈകിപ്പിക്കുക

• കുറഞ്ഞ പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, വിഷാംശമുള്ള ഹാലൊജനുകൾ ഇല്ല.

പരമ്പരാഗത ജ്വാല പ്രതിരോധ പരിഹാരങ്ങൾ ആശ്രയിക്കുന്നത്ഹാലോജനേറ്റഡ് സംയുക്തങ്ങൾ, എന്നാൽ ഇവ കത്തിക്കുമ്പോൾ ദോഷകരമായ വാതകങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്ന്, മുൻനിര കേബിൾ ഡിസൈനുകൾ ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

• ഹാലോജൻ രഹിത ജ്വാല പ്രതിരോധക (HFFR) വസ്തുക്കൾ

• സ്വയം കെടുത്തുന്ന ഗുണങ്ങളുള്ള സിലിക്കൺ സംയുക്തങ്ങൾ

• പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പോളിയോലിഫിനുകളും തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സും

ഈ വസ്തുക്കൾ കർശനമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അഗ്നി സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, അവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• UL 94 (വെർട്ടിക്കൽ ബേൺ ടെസ്റ്റ്)

• FMVSS 302 (ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ജ്വലനക്ഷമത)

• ഓട്ടോമോട്ടീവ് വയർ സുരക്ഷയ്ക്കായി ISO 6722-1 ഉം 14572 ഉം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ, കേബിൾ തീപിടുത്തങ്ങൾ ഹാർഡ്‌വെയറിനു മാത്രമല്ല ഒരു അപകടസാധ്യത—അവ ഒരുജീവിത സുരക്ഷാ പ്രശ്നം. ഉയർന്ന പ്രകടനശേഷിയുള്ള ഇൻസുലേഷനും ഷീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളും ഇപ്പോൾ ഉയർന്ന താപ, വൈദ്യുത ദുരുപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും, പ്രത്യേകിച്ച് അപകടങ്ങളിലോ സിസ്റ്റം തകരാറുകളിലോ, തീപിടുത്ത സാധ്യതകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ ഡിസൈനിലെ ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രവണതകൾ

ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി ഭാരം കുറഞ്ഞ കണ്ടക്ടർ വസ്തുക്കൾ

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിലും കാര്യക്ഷമതയിലും ഭാരം ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്. വാഹന ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നത് ദൂരപരിധി, ത്വരണം, മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ബാറ്ററികളും മോട്ടോറുകളും പലപ്പോഴും ഇക്കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നേടുന്നുണ്ടെങ്കിലും,വാഹനത്തിന്റെ ഭാരത്തിൽ കേബിളുകളും ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുന്നു.—പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ.

പരമ്പരാഗതമായി,ചെമ്പ്ഉയർന്ന വൈദ്യുതചാലകത കാരണം കണ്ടക്ടറുകളുടെ മാനദണ്ഡമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അത്ഇടതൂർന്നതും ഭാരമുള്ളതും. അവിടെയാണ്അലുമിനിയം, അലുമിനിയം അലോയ്കൾഅകത്തേക്ക് വരൂ. ഇവയാണ്:

• ചെമ്പിനേക്കാൾ 50% ഭാരം കുറവ്

• കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ

• മെച്ചപ്പെട്ട ചാലകതയും നാശന സംരക്ഷണവുമുള്ള നൂതന ഫോർമുലേഷനുകളിൽ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്.

വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ കൂടുതലായി സ്വീകരിക്കുന്നത്അലൂമിനിയം അധിഷ്ഠിത എച്ച്വി കേബിളുകൾദീർഘവും ഉയർന്ന പവർ റൂട്ടുകളും ഉള്ളവർക്ക് - പ്രത്യേകിച്ച് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്കും ഇൻവെർട്ടറുകൾക്കും ഇടയിൽ. ഒരു വിട്ടുവീഴ്ച? ചെമ്പിന്റെ ചാലകതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് അൽപ്പം കട്ടിയുള്ള കേബിളുകൾ ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേമൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.

അടുത്ത അതിർത്തിയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഹൈബ്രിഡ് ചെമ്പ്-അലുമിനിയം കണ്ടക്ടറുകൾ

• നൂതന ലോഹസങ്കരങ്ങൾചെലവിലോ സങ്കീർണ്ണതയിലോ വലിയ വർദ്ധനവ് വരുത്താതെ ചാലകത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു

• ഉപരിതല ചികിത്സകൾവ്യത്യസ്ത ലോഹങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഗാൽവാനിക് നാശത്തെ തടയുന്ന

കണ്ടക്ടർ മെറ്റീരിയലുകളിലെ ഈ മാറ്റം ഒരു നിശബ്ദ വിപ്ലവമാണ്, സുരക്ഷയോ പ്രകടനമോ നഷ്ടപ്പെടുത്താതെ മികച്ച EV ശ്രേണിയും ഊർജ്ജ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും സാധ്യമാക്കുന്നു.

ഹാലോജൻ രഹിതവും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ ഇൻസുലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ

പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ കർശനമാക്കുകയും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായുള്ള ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, വികസിപ്പിക്കാനുള്ള സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കേബിൾ ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കൾപരമ്പരാഗതമായി, ഇൻസുലേഷൻ ഹാലോജനേറ്റഡ് ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റുകളെയും ക്രോസ്-ലിങ്ക്ഡ് മെറ്റീരിയലുകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ:

• പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ പ്രയാസം

• കത്തിച്ചാൽ അപകടകരമാണ്

• ഉൽപ്പാദനത്തിന് പരിസ്ഥിതി നികുതി ചുമത്തൽ

നൽകുകഹാലോജൻ രഹിത ജ്വാല റിട്ടാർഡന്റ് (HFFR)സംയുക്തങ്ങളുംപുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഇലാസ്റ്റോമറുകൾ (TPE). ഈ മെറ്റീരിയലുകൾ ഇവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:

• മികച്ച തീ പ്രതിരോധം

• കുറഞ്ഞ പുക, ഹാലൊജൻ ഉദ്‌വമനം പൂജ്യം

• ഉൽപ്പന്ന ജീവിതാവസാനം പുനരുപയോഗക്ഷമത

• പരമ്പരാഗത സംയുക്തങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന വഴക്കവും താപ പ്രകടനവും

പല കേബിൾ നിർമ്മാതാക്കളും ഇപ്പോൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നുണ്ട്പൂർണ്ണമായും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന കേബിൾ ഘടനകൾ, ഇൻസുലേഷൻ, ഷീൽഡിംഗ്, ജാക്കറ്റിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ പാളികളും വേർതിരിച്ച് വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്ത്. ഇത് കുറയ്ക്കുന്നു:

• ലാൻഡ്ഫിൽ മാലിന്യം

• കേബിൾ നിർമാർജനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട CO₂ ഉദ്‌വമനം

• വാഹനം പൊളിച്ചുമാറ്റുമ്പോഴോ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോഴോ ഉണ്ടാകുന്ന അപകടകരമായ എക്സ്പോഷർ.

ഈ പ്രവണത വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെയും സഹായിക്കുന്നു.EU ELV (എൻഡ്-ഓഫ്-ലൈഫ് വെഹിക്കിൾ) നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുകവാഹനത്തിന്റെ 95% വസ്തുക്കളും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതോ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതോ ആയിരിക്കണമെന്ന് ഇത് അനുശാസിക്കുന്നു.

മിനിയേച്ചറൈസേഷനും ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള കേബിൾ പരിഹാരങ്ങളും

ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ വികസിക്കുമ്പോൾ, കേബിൾ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രധാന ശ്രമം നടക്കുന്നുണ്ട്. ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• സ്ഥലം ശൂന്യമാക്കുകമറ്റ് വാഹന സംവിധാനങ്ങൾക്ക്

• താപ ശേഖരണം കുറയ്ക്കുകകേബിൾ ബണ്ടിലുകളിൽ

• കുറഞ്ഞ ഭാരവും മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗവും

കേബിൾ എഞ്ചിനീയർമാർ ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾ ചെറുതാക്കൽവോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗോ സുരക്ഷയോ ബലികഴിക്കാതെ. ഇതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഉയർന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുനേർത്ത ഇൻസുലേഷൻ പാളികൾ അനുവദിക്കുന്നതിന്

• വൈദ്യുതി, സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കൽകോംപാക്റ്റ് മോഡുലാർ അസംബ്ലികളിൽ

• പരന്നതോ ഓവൽ ആകൃതിയിലുള്ളതോ ആയ കേബിളുകൾ വികസിപ്പിക്കൽകുറഞ്ഞ ലംബ സ്ഥലം മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നവ

റോബോട്ടിക് നിർമ്മാണ സമയത്ത് മിനിയേച്ചറൈസ് ചെയ്ത കേബിളുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.ഓട്ടോമേറ്റഡ് റൂട്ടിംഗും അറ്റാച്ചുമെന്റും, ഇത് തൊഴിൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും അസംബ്ലി കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള കേബിൾ ഡിസൈനുകൾ ഇവയ്ക്ക് നിർണായകമാണ്:

• ബാറ്ററി കൂടുതലുള്ള വാഹനങ്ങൾ

• eVTOL-കൾ (ഇലക്ട്രിക് ലംബ ടേക്ക്-ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് വിമാനങ്ങൾ)

• പെർഫോമൻസ് ഇവികൾ, കോം‌പാക്റ്റ് അർബൻ ഇവികൾ, സ്ഥലം വളരെ കുറവായിരിക്കുന്നിടത്ത്

പുതിയ പേറ്റന്റുകളും പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മെറ്റീരിയലുകളും പതിവായി ഉയർന്നുവരുന്നതിനാൽ, നവീകരണത്തിന്റെ ഒരു ചൂടുള്ള മേഖലയാണിത്.

വാഹന താപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള സംയോജനം

EV-കൾ ധാരാളം താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു - ആ താപം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് പ്രകടനത്തിന് മാത്രമല്ല, മറിച്ച്സുരക്ഷയും ദീർഘായുസ്സും. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾ ഇപ്പോൾ വാഹനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നുതാപ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റംഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്താൻ.

ഉയർന്നുവരുന്ന പരിഹാരങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• താപചാലക ഇൻസുലേഷൻ പാളികൾകൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി താപം പുറന്തള്ളുന്ന

• ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിൾ ഹാർനെസുകൾബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ അരികിലൂടെ റൂട്ട് ചെയ്‌തു

• ഘട്ടം മാറ്റുന്ന വസ്തുക്കൾതാപ സ്പൈക്കുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി കേബിൾ ഷീറ്റിംഗിൽ ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു

• ചൂട് കുറയ്ക്കുന്ന ജാക്കറ്റ് ഡിസൈനുകൾവായുസഞ്ചാരമുള്ളതോ വരമ്പുകളുള്ളതോ ആയ പ്രതലങ്ങളോടെ

ഇത്തരത്തിലുള്ള സംയോജനം അത്യാവശ്യമാണ്അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ, അവിടെ കറന്റ് ലെവലുകൾ ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുകയും കേബിളുകളിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള താപ വർദ്ധനവ് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകൾ വഴി നേരിട്ട് ഈ താപം നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിലൂടെ, EV നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇവ ചെയ്യാൻ കഴിയും:

• സിസ്റ്റം അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കുക

• കേബിളിന്റെയും കണക്ടറിന്റെയും ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക

• ചാർജിംഗ് പ്രകടനവും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക

ഇലക്ട്രിക്കൽ, തെർമൽ എഞ്ചിനീയറിംഗുകളുടെ ഈ സംയോജനം, അടുത്ത തലമുറ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള കേബിൾ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഏറ്റവും ആവേശകരവും അത്യാവശ്യവുമായ വികസനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.

ഭാവി രൂപപ്പെടുത്തുന്ന സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ

നാനോ മെറ്റീരിയൽ-മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കണ്ടക്ടറുകളും ഇൻസുലേറ്ററുകളും

നാനോടെക്നോളജി വ്യവസായങ്ങളിലുടനീളം മെറ്റീരിയൽ സയൻസിനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഇലക്ട്രിക് ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കേബിളുകളും ഇതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല. ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്നാനോമെറ്റീരിയലുകൾകണ്ടക്ടറുകളിലേക്കും ഇൻസുലേഷൻ പാളികളിലേക്കും പുതിയൊരു വഴി തുറക്കുന്നതിലൂടെ, നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രകടനത്തിന്റെ പുതിയ തലങ്ങൾ തുറക്കുകയാണ്.

കണ്ടക്ടറുകളിൽ, നാനോമെറ്റീരിയലുകൾ പോലുള്ളവഗ്രാഫീൻഒപ്പംകാർബൺ നാനോട്യൂബുകൾഇതിനായി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു:

• മെച്ചപ്പെട്ട ചാലകതഭാരം കുറഞ്ഞത്

• മികച്ച വഴക്കംഘടനാപരമായ സമഗ്രതയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ

• മെച്ചപ്പെട്ട താപ, വൈദ്യുതകാന്തിക ഗുണങ്ങൾ

ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഒടുവിൽ നയിച്ചേക്കാംചെമ്പിന് തുല്യമോ അതിലും മികച്ചതോ ആയ പ്രകടനമുള്ള കണ്ടക്ടറുകൾ, എന്നാൽ ഭാരത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രം - ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ളതുമായ EV-കൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു പരിഹാരം.

ഇൻസുലേഷനിൽ, നാനോഫില്ലറുകൾ പോലുള്ളവ:

• നാനോ-സിലിക്ക

• അലൂമിനിയം ഓക്സൈഡ് നാനോകണങ്ങൾ

• കളിമണ്ണ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നാനോകോമ്പോസിറ്റുകൾ

പോളിമറുകളിൽ ചേർക്കുന്നത്:

• ഡൈഇലക്ട്രിക് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുക

• ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജിനും ട്രാക്കിംഗിനുമുള്ള പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുക

• താപ ചാലകത മെച്ചപ്പെടുത്തുകതാപ വിസർജ്ജനത്തിനായി

ഈ നാനോ-മെച്ചപ്പെടുത്തിയ വസ്തുക്കൾക്ക് ഇവയും ചെയ്യാൻ കഴിയുംഇൻസുലേഷൻ കനം കുറയ്ക്കുക, പ്രാപ്തമാക്കുന്നുചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ കേബിളുകൾഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ടോളറൻസോടെ - 800V+ EV ആർക്കിടെക്ചറുകളിൽ ഒരു നിർണായക ആവശ്യം.

നാനോ മെറ്റീരിയൽ-മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കേബിൾ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഇപ്പോഴും വികസന ഘട്ടത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ,അടുത്ത 5–10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ വാണിജ്യപരമായി വികസിപ്പിക്കുക, അടുത്ത തലമുറ കേബിൾ പ്രകടനത്തിന്റെ ഒരു തരംഗം നയിക്കുന്നു.

എംബഡഡ് സെൻസറുകളുള്ള സ്മാർട്ട് കേബിളുകൾ

യൂസർ ഇന്റർഫേസുകളിൽ മാത്രമല്ല, അവയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും - പൂർണ്ണ കണക്റ്റിവിറ്റിയിലേക്കും തത്സമയ നിരീക്ഷണത്തിലേക്കും ഇവി സിസ്റ്റങ്ങൾ നീങ്ങുന്നു.സ്മാർട്ട് ഹൈ-വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾഇപ്പോൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുഎംബഡഡ് സെൻസറുകൾനിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്നവ:

• താപനില

• വോൾട്ടേജും കറന്റ് ലോഡും

• മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദവും തേയ്മാനവും

• ഈർപ്പം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസുലേഷൻ ലംഘനങ്ങൾ

ഈ കേബിളുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ, സഹായിക്കുന്നു:

• പരാജയങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രവചിക്കുക

• വാഹനത്തിലുടനീളം പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക

• അമിത ചൂടാക്കലും വൈദ്യുത നാശനഷ്ടങ്ങളും തടയുക

• മുഴുവൻ പവർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക

ഈ നവീകരണം വിശാലമായ നീക്കത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുപ്രവചന പരിപാലനംഒപ്പംവാഹന ആരോഗ്യ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ— ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെന്റ്, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ, വാറന്റി ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് നിർണായകം.

സെൻസർ സംയോജനവും ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുഓൺബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ (OBD)ഒപ്പംക്ലൗഡ് അധിഷ്ഠിത ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾവാഹനത്തിന്റെ ഓരോ ഭാഗവും, കേബിളുകൾ പോലും, വാഹനത്തിന്റെ തലച്ചോറിന്റെ ഭാഗമാകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പാളി കാര്യക്ഷമതയ്ക്കുള്ള കോ-എക്സ്ട്രൂഷൻ ടെക്നിക്കുകൾ

പരമ്പരാഗതമായി, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഓരോ പാളിയും - കണ്ടക്ടർ, ഇൻസുലേഷൻ, ഷീൽഡിംഗ്, ഷീറ്റിംഗ് - വെവ്വേറെ പുറത്തെടുത്താണ്, പലപ്പോഴും ഒന്നിലധികം ഘട്ടങ്ങളും മാനുവൽ അസംബ്ലിയും ആവശ്യമാണ്. ഇത് അധ്വാനം ആവശ്യമുള്ളതും, സമയമെടുക്കുന്നതും, പൊരുത്തക്കേടുകൾക്ക് സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്.

സഹ-എക്സ്ട്രൂഷൻഅത് മാറ്റുകയാണ്. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, കേബിളിന്റെ ഒന്നിലധികം പാളികൾ പുറത്തെടുക്കുന്നു.ഒരേസമയം, ഒന്നിച്ചുചേർന്ന് ഒരുതടസ്സമില്ലാത്ത, ഏകീകൃത ഘടന.

സഹ-എക്സ്ട്രൂഷന്റെ ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• പാളികളുടെ അഡീഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഡീലാമിനേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം കയറാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു

• വേഗത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദന വേഗത

• കുറഞ്ഞ സ്ക്രാപ്പ് നിരക്കുകൾ

• കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതും ആകർഷകവുമായ കേബിൾ ഡിസൈനുകൾ

വിപുലമായ കോ-എക്സ്ട്രൂഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിയുംമൂന്ന്, നാല്, അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് പാളികൾ പോലുംഒരൊറ്റ നിർമ്മാണ പാസിൽ, സംയോജിപ്പിക്കുന്നു:

• കണ്ടക്ടർ ഇൻസുലേഷൻ

• EMI ഷീൽഡിംഗ്

• താപചാലക പാളികൾ

• പുറം സംരക്ഷണ കവചങ്ങൾ

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ ഈ നിർമ്മാണ മുന്നേറ്റം സഹായിക്കുന്നുഇലക്ട്രിക് വാഹന കേബിളുകളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനംഗുണനിലവാരത്തിലോ ഡിസൈൻ വഴക്കത്തിലോ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ.

വൈദ്യുത ശക്തിയിലും വോൾട്ടേജ് പ്രതിരോധത്തിലും നൂതനാശയങ്ങൾ

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മുന്നോട്ട് കുതിക്കുമ്പോൾഅൾട്രാ-ഹൈ വോൾട്ടേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ—800V, 1000V, അതിനുമുകളിലും—പരമ്പരാഗത ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കൾ അവയുടെ പ്രകടന പരിധിയിലെത്താൻ തുടങ്ങുന്നു. ഈ വോൾട്ടേജുകളിൽ, ഇൻസുലേഷൻ ഇവയെ നേരിടണം:

• ഉയർന്ന വൈദ്യുത മണ്ഡലങ്ങൾ

• കൊറോണ ഡിസ്ചാർജ്

• ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളിൽ ട്രാക്കിംഗും ആർക്കിങ്ങും

അതുകൊണ്ടാണ് ഗവേഷണ വികസന സംഘങ്ങൾ വികസിക്കുന്നത്അടുത്ത തലമുറ ഡൈഇലക്ട്രിക് വസ്തുക്കൾസംയോജിപ്പിക്കുന്നത്:

• ഉയർന്ന ബ്രേക്ക്ഡൗൺ വോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗുകൾ

• മികച്ച വാർദ്ധക്യവും ഈർപ്പം പ്രതിരോധവും

• മികച്ച സ്ഥല കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി നേർത്ത പാളികൾ

ചില വാഗ്ദാന സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• സിലിക്കൺ-മിശ്രിത പോളിമറുകൾഅസാധാരണമായ വോൾട്ടേജ് നിലനിർത്തൽ കഴിവുകളോടെ

• ഫ്ലൂറോപോളിമർ-ലാമിനേറ്റഡ് ഇൻസുലേഷനുകൾകഠിനമായ രാസ, താപനില പരിതസ്ഥിതികൾക്ക്

• തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് നാനോകോമ്പോസിറ്റുകൾവൈദ്യുത ബലപ്പെടുത്തലിനായി

ഈ നൂതനാശയങ്ങൾ സുരക്ഷാ മാർജിനുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രാപ്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുകനം കുറഞ്ഞതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ കേബിൾ പ്രൊഫൈലുകൾ, ഇത് വാഹന രൂപകൽപ്പനയിൽ നിർണായകമായേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് കോം‌പാക്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലോ ഇലക്ട്രിക് വിമാനങ്ങളിലോ.

വരും വർഷങ്ങളിൽ,XLPE പോലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കൾ ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.ഈ നൂതന ഫോർമുലേഷനുകൾ വഴി പ്രകടന EV-കളിൽ.

റെഗുലേറ്ററി സ്റ്റാൻഡേർഡുകളും വ്യവസായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും

ISO, IEC, SAE, GB സ്റ്റാൻഡേർഡുകളുടെ അവലോകനം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ വസ്തുക്കൾ വിവിധ ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്, ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നുസുരക്ഷ, പ്രകടനം, കൂടാതെപരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമതനിർമ്മാതാക്കളിലും വിപണികളിലും ഉടനീളം. പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ISO (ഇന്റർനാഷണൽ ഓർഗനൈസേഷൻ ഫോർ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ):

  • ഐ.എസ്.ഒ. 6722-1: റോഡ് വാഹനങ്ങളിലെ 60V–600V ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി സിംഗിൾ-കോർ കേബിളുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

  • ISO 19642 പരമ്പര: പരിസ്ഥിതി, ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ ഉൾപ്പെടെ, 60VDC, 600VDC ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ (HV EV-കൾ ഉൾപ്പെടെ) ഉപയോഗിക്കുന്ന റോഡ് വാഹന കേബിളുകൾ പ്രത്യേകമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

• ഇന്റർനാഷണൽ ഇലക്ട്രോ ടെക്നിക്കൽ കമ്മീഷൻ (ഐ.ഇ.സി):

  • ഐ.ഇ.സി 60245ഒപ്പംഐ.ഇ.സി 60332: റബ്ബർ ഇൻസുലേറ്റഡ് കേബിളുകളുമായും ജ്വാല പ്രതിരോധവുമായും ബന്ധപ്പെട്ടത്.

  • ഐ.ഇ.സി 61984: ഇ.വി. ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ കേബിൾ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് പ്രസക്തമായ കണക്ടറുകളും ഇന്റർഫേസുകളും.

• SAE (സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ്):

  • SAE J1654: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾക്കുള്ള പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ.

  • SAE J2844ഒപ്പംജെ2990: ഇലക്ട്രിക് വാഹന സുരക്ഷാ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളെയും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഘടകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളും.

• GB/T (ചൈന നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ്):

  • ജിബി/ടി 25085, 25087, 25088: ചൈനീസ് വിപണികളിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് വയർ, കേബിൾ പ്രകടനത്തിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർവചിക്കുക.

  • GB/T മാനദണ്ഡങ്ങൾ പലപ്പോഴും അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച പരിശോധനാ സാഹചര്യങ്ങളെയും സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളെയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

പുതിയൊരു വിപണിയിലോ OEM പങ്കാളിത്തത്തിലോ പ്രവേശിക്കുന്ന ഏതൊരു നിർമ്മാതാവിനും,സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കംപ്ലയൻസ്ഓപ്ഷണൽ അല്ല. ഇത് നിയമപരമായ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുകയും വാഹന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾക്കായുള്ള ആഗോള സ്കേലബിളിറ്റിയെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

താപ വാർദ്ധക്യം, വോൾട്ടേജ് സഹിഷ്ണുത, സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പരിശോധനകൾ

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ HV കേബിൾ വസ്തുക്കളുടെ സമഗ്രത സാധൂകരിക്കുന്നതിന് സമഗ്രമായ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. ദീർഘകാല ഉപയോഗം, അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥകൾ, സാധ്യതയുള്ള അപകടങ്ങൾ എന്നിവ ഈ പരിശോധനകൾ അനുകരിക്കുന്നു. പ്രധാന പരിശോധനാ വിഭാഗങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• തെർമൽ ഏജിംഗ് ടെസ്റ്റുകൾ:

  • ദീർഘനേരം ചൂടിൽ ഏൽക്കുമ്പോൾ വസ്തുക്കൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് വിലയിരുത്തുക (ഉദാഹരണത്തിന്, 3,000+ മണിക്കൂർ 125°C).

  • ഇൻസുലേഷനും ജാക്കറ്റുകളും പൊട്ടുകയോ, രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ, മെക്കാനിക്കൽ ബലം നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

• ഡൈലെക്ട്രിക് ബ്രേക്ക്ഡൗൺ & ഇൻസുലേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് ടെസ്റ്റുകൾ:

  • ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുകളിൽ വൈദ്യുത തകരാറിനെ ചെറുക്കാനുള്ള കേബിളിന്റെ കഴിവ് അളക്കുക.

  • റേറ്റിംഗ് അനുസരിച്ച് സാധാരണ ടെസ്റ്റ് വോൾട്ടേജുകൾ 1,000V മുതൽ 5,000V വരെയാണ്.

• ജ്വാല പ്രചാരണ പരിശോധനകൾ:

  • ലംബ ജ്വാല പരിശോധന(ഐ.ഇ.സി 60332-1) കൂടാതെയുഎൽ 94സാധാരണമാണ്.

  • വസ്തുക്കൾ തീ പടരുന്നതിന് കാരണമാകരുത് അല്ലെങ്കിൽ സാന്ദ്രമായ വിഷ പുക പുറപ്പെടുവിക്കരുത്.

• കോൾഡ് ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി, അബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ:

  • ശൈത്യകാല സാഹചര്യങ്ങളിലും വൈബ്രേഷൻ-ഹെവി പ്രവർത്തന സമയത്തും കേബിളിന്റെ ഈട് വിലയിരുത്തുക.

• കെമിക്കൽ റെസിസ്റ്റൻസ് ടെസ്റ്റിംഗ്:

  • ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, ബാറ്ററി ആസിഡ്, ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകൾ എന്നിവയുമായുള്ള സമ്പർക്കം അനുകരിക്കുന്നു.

• വാട്ടർ സ്പ്രേ, കണ്ടൻസേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ:

  • തറയ്ക്കടിയിലോ HVAC സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് സമീപമോ റൂട്ട് ചെയ്ത കേബിളുകൾക്ക് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അംഗീകാരമുണ്ടോ എന്ന് ഫലങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നുസ്റ്റാൻഡേർഡ് പാസഞ്ചർ EV-കൾ, വാണിജ്യ ട്രക്കുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ട്രീം-ഡ്യൂട്ടി പരിതസ്ഥിതികൾഓഫ്-റോഡ്, വ്യാവസായിക ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പോലെ.

പരിസ്ഥിതി അനുസരണം: RoHS, REACH, ELV

കേബിൾ വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നതിലും പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണ്. ഇവ ഉറപ്പാക്കുന്നുവയറിംഗ് വരെ മുഴുവൻ വാഹനവും വിഷരഹിതവും, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്..

• RoHS (അപകടകരമായ വസ്തുക്കളുടെ നിയന്ത്രണം):

  • ഓട്ടോമോട്ടീവ് വയറിംഗിൽ ലെഡ്, കാഡ്മിയം, മെർക്കുറി, ചില ജ്വാല പ്രതിരോധകങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വസ്തുക്കൾ നിരോധിക്കുകയോ പരിമിതപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു.

  • ആഗോള വിതരണത്തിന് എല്ലാ EV കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകളും RoHS അനുസൃതമായിരിക്കണം.

• റീച്ച് (രജിസ്ട്രേഷൻ, വിലയിരുത്തൽ, അംഗീകാരം, രാസവസ്തുക്കളുടെ നിയന്ത്രണം):

  • യൂറോപ്പിൽ രാസ സുരക്ഷ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

  • ഏതൊരു കാര്യത്തിലും പൂർണ്ണ സുതാര്യത ആവശ്യമാണ്വളരെ ഉയർന്ന ഉത്കണ്ഠയുള്ള ലഹരിവസ്തുക്കൾ (SVHC)കേബിൾ സംയുക്തങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

• ELV (ജീവിതാവസാന വാഹന നിർദ്ദേശം):

  • ആജ്ഞാപിക്കുന്നുഒരു വാഹനത്തിന്റെ കുറഞ്ഞത് 95%പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതോ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാവുന്നതോ ആയിരിക്കണം.

  • പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും ഹാലോജനേറ്റ് ചെയ്യാത്തതുമായ കേബിൾ വസ്തുക്കളുടെ വികസനത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുന്നു.

ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് മാത്രമല്ലനിയമപരമായ അനുസരണം. അത് നിർമ്മിക്കുന്നുബ്രാൻഡ് വിശ്വാസ്യത, കുറയ്ക്കുന്നുവിതരണ ശൃംഖലയിലെ അപകടസാധ്യത, ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുപാരിസ്ഥിതിക സുസ്ഥിരതEV യുടെ ജീവിതചക്രം മുഴുവൻ.

HV കേബിൾ മെറ്റീരിയൽ നവീകരണത്തിന് പിന്നിലെ മാർക്കറ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുരോഗതി

EV ബാറ്ററികൾ പരിണമിക്കുമ്പോൾ - സാന്ദ്രത കൂടുകയും, വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുകയും, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ - പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കേബിൾ വസ്തുക്കൾ സമാന്തരമായി പരിണമിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകളുടെ പ്രധാന പ്രത്യാഘാതങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഉയർന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹം, കട്ടിയുള്ള കണ്ടക്ടറുകളോ കൂടുതൽ താപ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഇൻസുലേഷനോ ആവശ്യമാണ്

• വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്കുകൾറീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗിലും ദ്രുത ത്വരിതപ്പെടുത്തലിലും, മികച്ച ഡൈഇലക്ട്രിക് ശക്തി ആവശ്യമാണ്.

• കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ള ബാറ്ററി ഡിസൈനുകൾ, കേബിൾ റൂട്ടിംഗിനായി സ്ഥലപരിമിതികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു

കേബിൾ സംവിധാനങ്ങൾ ഇപ്പോൾബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകവാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട്:

• വലുത്താപ മാനേജ്മെന്റ്

• ഉയർന്നത്വഴക്കം

• നല്ലത്സമ്മർദ്ദത്തിൽ വൈദ്യുത പ്രകടനം

നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ ഇൻസുലേഷൻ പാളികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു, അത്ഏറ്റവും പുതിയ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകളുടെ താപ, രാസ സ്ഥിരതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനവും പ്രകടന വിന്യാസവും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗിനും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുകൾക്കുമായി സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുക

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപഭോക്താക്കൾ അതിവേഗ ചാർജിംഗ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു - 15 മിനിറ്റോ അതിൽ കുറവോ സമയത്തിനുള്ളിൽ 80%. ഈ പ്രതീക്ഷ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഇലക്ട്രിക് വാഹന സംവിധാനങ്ങൾഅൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർഉപയോഗിച്ച്800V+ ആർക്കിടെക്ചർ.

എന്നാൽ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് എന്നാൽ:

• കൂടുതൽ ചൂട്വൈദ്യുതി കൈമാറ്റം നടക്കുമ്പോൾ കേബിളുകളിൽ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു

• ഉയർന്ന പീക്ക് കറന്റ്, കണ്ടക്ടറുകളെയും ഇൻസുലേഷനെയും സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നു

• ഉയർന്ന സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പരിസ്ഥിതിയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സമയത്ത്

ഇത് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നു:

• മികച്ച താപ ചാലകത

• പാളികളുള്ള താപ വിസർജ്ജന തന്ത്രങ്ങൾ

• താപ ചക്രത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന, തീ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള, ഉയർന്ന ഈടുനിൽക്കുന്ന ഇൻസുലേഷൻ

ഈ നവീകരണം കേബിളുകൾ ആകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നുഅതിവേഗ ചാർജിംഗ് ആവാസവ്യവസ്ഥയിലെ തടസ്സങ്ങൾ—വാഹനങ്ങളിലും ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും.

വിപുലീകൃത ശ്രേണിക്ക് ഭാരം കുറയ്ക്കൽ

ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ ലാഭിക്കുന്ന ഓരോ കിലോഗ്രാമുംകൂടുതൽ ശ്രേണി അല്ലെങ്കിൽ മികച്ച കാര്യക്ഷമത. ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ കേബിളുകൾ ഗണ്യമായി സംഭാവന ചെയ്യുന്നു - പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘവും ഉയർന്ന പവർ ഉള്ളതുമായ റൂട്ടുകളിൽ:

• ബാറ്ററി-ടു-ഇൻവെർട്ടർ കണക്ഷനുകൾ

• ചാർജിംഗ് ഇൻപുട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ

• ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ കേബിളിംഗ്

ഈ ആവശ്യം ഇനിപ്പറയുന്നതിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിന് ഉത്തേജനം നൽകി:

• അലുമിനിയം കണ്ടക്ടറുകൾ

• നുരയെ അല്ലെങ്കിൽ സംയുക്ത ഇൻസുലേഷൻ

• ഉയർന്ന ഡൈഇലക്ട്രിക് ശക്തിയുള്ള ചെറുതാക്കിയ കേബിൾ പ്രൊഫൈലുകൾ

ലക്ഷ്യം? എത്തിക്കുക എന്നതാണോ?കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് പരമാവധി പവർ, ജ്വലന വാഹനങ്ങളുമായി റേഞ്ച് തുല്യതയ്ക്കുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ഈടുനിൽക്കുന്നതിനും ചെലവ് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കുമുള്ള OEM ആവശ്യകതകൾ

ഒറിജിനൽ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ (OEM-കൾ) രണ്ടിലും കൂടുതൽ കർശനമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നു.പ്രകടനവും വിലയും. അവർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള കേബിളുകൾ വേണം:

• അവസാനത്തെകുറഞ്ഞത് 15-20 വർഷംകഠിനമായ വാഹന സാഹചര്യങ്ങളിൽ

• ആവശ്യമാണ്കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ

• പിന്തുണഓട്ടോമേറ്റഡ് നിർമ്മാണ, അസംബ്ലി ലൈനുകൾ

• മൊത്തം മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുകഗുണനിലവാരം ബലികഴിക്കാതെ

ഇത് കേബിൾ വിതരണക്കാരെമോഡുലാർ ഡിസൈനുകൾ, സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, കൂടാതെവൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ശേഷികൾ—എല്ലാം നൂതന മെറ്റീരിയൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ വേരൂന്നിയതാണ്.

ഈ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നത് ഓപ്ഷണൽ അല്ല—അത്വിതരണക്കാർ കരാറുകൾ നേടുന്നതെങ്ങനെഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ മത്സരക്ഷമത നിലനിർത്തുക.

മെറ്റീരിയൽ വികസനത്തിലും വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിലും നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾ

ചെലവ്, പ്രകടനം, സുസ്ഥിരത എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കൽ

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള കേബിൾ വസ്തുക്കൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് സൂക്ഷ്മമായ ഒരു സന്തുലന പ്രവർത്തനമാണ്. എഞ്ചിനീയർമാരും നിർമ്മാതാക്കളും സംയോജിപ്പിക്കേണ്ട ചുമതലയാണ്താപ, മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രകടനംകൂടെകുറഞ്ഞ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതംഒപ്പംചെലവ് കാര്യക്ഷമത. പ്രശ്നം എന്താണ്? ഈ മുൻഗണനകളിൽ ഓരോന്നും പരസ്പരവിരുദ്ധമായേക്കാം.

ഉദാഹരണത്തിന്:

• ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വസ്തുക്കൾഫ്ലൂറോപൊളിമറുകൾ പോലെ, ഇവ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ ചെലവേറിയതും പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ പ്രയാസകരവുമാണ്.

• പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സ്സുസ്ഥിരതാ ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ആവശ്യത്തിന് താപ പ്രതിരോധമോ ഡൈഇലക്ട്രിക് ശക്തിയോ ഇല്ലായിരിക്കാം.

• ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ പലപ്പോഴും സങ്കീർണ്ണമായ നിർമ്മാണ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ആവശ്യമാണ്.

ശരിയായ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നതിന്, നിർമ്മാതാക്കൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:

• മെറ്റീരിയൽ മിശ്രിതങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകഹൈബ്രിഡ് പോളിമറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലെയേർഡ് ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു

• അവശിഷ്ടങ്ങളും മാലിന്യങ്ങളും കുറയ്ക്കുകഎക്സ്ട്രൂഷൻ, കേബിൾ രൂപീകരണം എന്നിവയ്ക്കിടെ

• സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തതും അളക്കാവുന്നതുമായ കേബിൾ ഡിസൈനുകൾ വികസിപ്പിക്കുക.ഒന്നിലധികം EV പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായത്

ഗവേഷണ വികസന നിക്ഷേപം അത്യാവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അതുപോലെ തന്നെപരസ്പര സഹകരണംമെറ്റീരിയൽ ശാസ്ത്രജ്ഞർ, പ്രൊഡക്ഷൻ എഞ്ചിനീയർമാർ, നിയന്ത്രണ വിദഗ്ധർ എന്നിവർക്കിടയിൽ. വിജയിക്കുന്ന കമ്പനികൾ ആയിരിക്കുംപ്രായോഗികതയോ ചെലവ് നിയന്ത്രണമോ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ നവീകരിക്കുക..

നൂതന പോളിമറുകൾക്കുള്ള വിതരണ ശൃംഖല സങ്കീർണ്ണത

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള പോളിമറുകൾ - TPE-കൾ, HFFR-കൾ, ഫ്ലൂറോപോളിമറുകൾ എന്നിവ - പലപ്പോഴും ആശ്രയിക്കുന്നത്:

• സ്പെഷ്യാലിറ്റി കെമിക്കൽ വിതരണക്കാർ

• പ്രൊപ്രൈറ്ററി ഫോർമുലേഷനുകൾ

• സങ്കീർണ്ണമായ സർട്ടിഫിക്കേഷനും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നടപടിക്രമങ്ങളും

ഇത് പരിചയപ്പെടുത്തുന്നുവിതരണ ശൃംഖലയിലെ ദുർബലതകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കൂടുതലായി ബാധിക്കുന്ന ഒരു ലോകത്ത്:

• അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ക്ഷാമം

• ഭൗമരാഷ്ട്രീയ വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങൾ

• കാർബൺ കാൽപ്പാട് നിയന്ത്രണങ്ങൾ

ഇത് ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, കേബിൾ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇവ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു:

• അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ പ്രാദേശിക ഉറവിടം

• ഇൻ-ഹൗസ് കോമ്പൗണ്ടിംഗ്, എക്സ്ട്രൂഷൻ സൗകര്യങ്ങൾ

• കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള ആഗോള ലഭ്യതയുള്ള വസ്തുക്കൾ

OEM-കൾ, വിതരണ ശൃംഖല സുതാര്യത ആവശ്യപ്പെടുകയും വിതരണക്കാരെമെറ്റീരിയൽ ഓപ്ഷനുകൾ വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുകപ്രകടനമോ അനുസരണമോ ത്യജിക്കാതെ. ഈ മാറ്റം അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നുചെറുകിട, പ്രാദേശിക മെറ്റീരിയൽ ദാതാക്കൾചടുലതയും പ്രതിരോധശേഷിയും നൽകാൻ കഴിയുന്നവർ.

ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ലൈനുകളിലേക്കുള്ള സംയോജനം

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം പ്രതിവർഷം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യൂണിറ്റുകളായി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഓട്ടോമേഷൻ ഇനി ഓപ്ഷണൽ അല്ല - അതൊരു ആവശ്യകതയാണ്. എന്നിരുന്നാലും,കേബിൾ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഏറ്റവും കൂടുതൽ അധ്വാനം ആവശ്യമുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.വാഹന അസംബ്ലിയുടെ.

എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം:

• എച്ച്വി കേബിളുകൾ ഇടുങ്ങിയതും വേരിയബിൾ ആയതുമായ ഷാസി സ്പെയ്സുകളിലൂടെ റൂട്ട് ചെയ്യണം.

• മെറ്റീരിയലും കണ്ടക്ടറിന്റെ വലുപ്പവും അനുസരിച്ച് അവയുടെ വഴക്കം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

• കേടുപാടുകൾ തടയാൻ പലപ്പോഴും മാനുവൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ആവശ്യമാണ്.

അതിനാൽ ഭൗതിക നവീകരണങ്ങൾ ഇവയെ പിന്തുണയ്ക്കണം:

• റോബോട്ടിക് കൈകാര്യം ചെയ്യലും വളയ്ക്കലും

• സ്ഥിരമായ കോയിലിംഗ്, അൺകോയിലിംഗ് സ്വഭാവം

• സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്റ്റർ ഇന്റഗ്രേഷൻ

• മുൻകൂട്ടി രൂപപ്പെടുത്തിയതോ മുൻകൂട്ടി റൂട്ട് ചെയ്തതോ ആയ കേബിൾ കിറ്റുകൾ

നിർമ്മാതാക്കൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുഫോം-സ്റ്റേബിൾ കേബിൾ ഷീറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾവളഞ്ഞതിനു ശേഷവും ആകൃതി നിലനിർത്തുന്നവ, അതുപോലെഘർഷണം കുറഞ്ഞ ജാക്കറ്റുകൾകേബിൾ ഗൈഡുകളിലേക്കും അണ്ടർബോഡി ക്ലിപ്പുകളിലേക്കും എളുപ്പത്തിൽ സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നവ.

മെറ്റീരിയലുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ വിജയിക്കുന്നവഓട്ടോമേറ്റഡ് അസംബ്ലി പ്രക്രിയകൾചെലവ്, വേഗത, സ്കേലബിളിറ്റി എന്നിവയിൽ നിർണായക നേട്ടം കൈവരിക്കും.

പ്രാദേശിക പ്രവണതകളും നവീകരണ കേന്ദ്രങ്ങളും

ഇവി മെറ്റീരിയൽ നവീകരണത്തിൽ ചൈനയുടെ നേതൃത്വം

ചൈനയാണ്ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ മെറ്റീരിയൽ വികസനത്തിൽ ഇത് മുൻപന്തിയിലാണ്. ചൈനീസ് കേബിൾ നിർമ്മാതാക്കളും മെറ്റീരിയൽ വിതരണക്കാരും ഇതിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു:

• പ്രധാന EV OEM-കളുടെ അടുത്ത്BYD, NIO, XPeng, Geely എന്നിവ പോലെ

• പ്രാദേശികമായി മെറ്റീരിയൽ സോഴ്‌സിംഗിനുള്ള സർക്കാർ പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ

• പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ വസ്തുക്കളിൽ വൻ നിക്ഷേപം

ചൈനീസ് ഗവേഷണ വികസന ലാബുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ അതിരുകൾ കടക്കുന്നു:

• അലുമിനിയം കണ്ടക്ടർ എക്സ്ട്രൂഷൻ

• നാനോ-എൻഹാൻസ്ഡ് ജ്വാല-പ്രതിരോധ വസ്തുക്കൾ

• സംയോജിത താപ-വൈദ്യുത കേബിൾ സംവിധാനങ്ങൾ

ചൈനയും ഒരു പ്രധാന കയറ്റുമതിക്കാരനാണ്ജിബി-അനുയോജ്യമായ എച്ച്വി കേബിൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഏഷ്യ, ആഫ്രിക്ക, കിഴക്കൻ യൂറോപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ചെലവ് കുറഞ്ഞതും ഇടത്തരം പരിഹാരങ്ങളും കൂടുതലായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

സുസ്ഥിരതയിലും പുനരുപയോഗത്തിലും യൂറോപ്പിന്റെ ശ്രദ്ധ

ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ്, നെതർലാൻഡ്‌സ് തുടങ്ങിയ യൂറോപ്യൻ നവീകരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ ഊന്നിപ്പറയുന്നുവൃത്താകൃതിയിലുള്ള സാമ്പത്തിക രൂപകൽപ്പന. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പോലുള്ളവഎത്തിച്ചേരുകഒപ്പംഇഎൽവിമറ്റ് മിക്ക പ്രദേശങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കർശനമാണ്, വിതരണക്കാരെ ഇനിപ്പറയുന്നതിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു:

• കുറഞ്ഞ വിഷാംശം, പൂർണ്ണമായും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന കേബിൾ വസ്തുക്കൾ

• ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പുനരുപയോഗത്തോടുകൂടിയ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻസുലേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ

• പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്താൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പാദനം

കൂടാതെ, EU പദ്ധതികൾ പോലുള്ളവഹൊറൈസൺ യൂറോപ്പ്കേബിൾ നിർമ്മാതാക്കൾ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ, പോളിമർ ഗവേഷകർ എന്നിവർ തമ്മിലുള്ള സഹകരണ ഗവേഷണ വികസനത്തിന് ധനസഹായം നൽകുക. ഈ ശ്രമങ്ങളിൽ പലതും വികസിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.സ്റ്റാൻഡേർഡ്, മോഡുലാർ കേബിൾ ആർക്കിടെക്ചറുകൾഅത് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുകയും പ്രകടനം പരമാവധിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അടുത്ത തലമുറ കേബിൾ സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളിലെ യുഎസ് നിക്ഷേപങ്ങൾ

യുഎസ് ഇവി വിപണി ഇപ്പോഴും പക്വത പ്രാപിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പിന്നിൽ ശക്തമായ ഒരു മുന്നേറ്റമുണ്ട്.അടുത്ത തലമുറ മെറ്റീരിയൽ നവീകരണം, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളിൽ നിന്നും യൂണിവേഴ്സിറ്റി സ്പിൻ-ഓഫുകളിൽ നിന്നും. ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മേഖലകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഗ്രാഫീൻ അധിഷ്ഠിത കണ്ടക്ടറുകൾ

• സ്വയം സുഖപ്പെടുത്തുന്ന ഇൻസുലേഷൻ

• ക്ലൗഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്മാർട്ട് കേബിൾ ആവാസവ്യവസ്ഥകൾ

കാലിഫോർണിയ, മിഷിഗൺ തുടങ്ങിയ സംസ്ഥാനങ്ങൾഇലക്ട്രിക് വാഹന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ഫണ്ടിംഗ്ടെസ്‌ല, റിവിയൻ, ലൂസിഡ് മോട്ടോഴ്‌സ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര ബ്രാൻഡുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി പുതിയ HV കേബിൾ സൊല്യൂഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ പ്രാദേശിക വിതരണക്കാരെ സഹായിക്കുന്നു.

അമേരിക്കയും ഊന്നിപ്പറയുന്നുമിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ്, എയ്‌റോസ്‌പേസ് ക്രോസ്ഓവർ സാങ്കേതികവിദ്യ, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഇൻസുലേഷനിലും ഭാരം കുറഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയിലും - ഇതിനെ ഒരു നേതാവാക്കുന്നുഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള കേബിൾ സിസ്റ്റങ്ങൾഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതോ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആയതോ ആയ EV-കൾക്ക്.

ഏഷ്യ-പസഫിക് വിതരണ ശൃംഖലകളിലെ സഹകരണം

ചൈനയ്ക്ക് പുറത്ത്, ഇതുപോലുള്ള രാജ്യങ്ങൾദക്ഷിണ കൊറിയ, ജപ്പാൻ, തായ്‌വാൻനവീകരണ കേന്ദ്രങ്ങളായി ഉയർന്നുവരുന്നു.പ്രത്യേക പോളിമറുകളും ഇലക്ട്രോണിക്-ഗ്രേഡ് കേബിൾ വസ്തുക്കളുംഎൽജി കെം, സുമിറ്റോമോ, മിറ്റ്സുയി തുടങ്ങിയ പ്രധാന കെമിക്കൽ കമ്പനികൾ ഇവയാണ്:

• വികസിപ്പിക്കുന്നുTPE, XLPE വകഭേദങ്ങൾമികച്ച ഗുണങ്ങളുള്ളത്

• നൽകുന്നത്കുറഞ്ഞ വൈദ്യുത പ്രവാഹവും EMI-തടയുന്ന വസ്തുക്കളുംആഗോള കേബിൾ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്

• ആഗോള OEM-കളുമായി പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിക്കൽസഹ-ബ്രാൻഡഡ് കേബിൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ

ജപ്പാനിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയ്ക്ക് മുൻഗണന തുടരുന്നുഒതുക്കമുള്ളതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ കേബിൾ പരിഹാരങ്ങൾ, അതേസമയം കൊറിയയുടെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ സ്കേലബിളിറ്റിമുഖ്യധാരാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്വീകാര്യതയ്ക്കായി.

ഏഷ്യ-പസഫിക്കിലുടനീളമുള്ള ഈ പ്രാദേശിക സിനർജി ശക്തി പകരുന്നുആഗോള വിതരണ ശൃംഖലകൾകൂടാതെ HV കേബിൾ നവീകരണം രണ്ടും നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നുഹൈ-ടെക്, ഹൈ-വോളിയം.

തന്ത്രപരമായ അവസരങ്ങളും നിക്ഷേപ കേന്ദ്രങ്ങളും

അടുത്ത തലമുറ പോളിമെറിക് സംയുക്തങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണ വികസനം

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ വസ്തുക്കളുടെ ഭാവി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്നൂതന പോളിമറുകളുടെ തുടർച്ചയായ വികസനംഅങ്ങേയറ്റത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഗവേഷണ വികസനത്തിലെ നിക്ഷേപം ഇപ്പോൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്:

• മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ മെറ്റീരിയലുകൾതാപ പ്രതിരോധം, വഴക്കം, ജ്വാല പ്രതിരോധം എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നവ

• ജൈവ അധിഷ്ഠിത പോളിമറുകൾസുസ്ഥിരവും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും

• സ്മാർട്ട് പോളിമറുകൾസ്വയം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്വഭാവങ്ങളോടെ താപനിലയിലോ വോൾട്ടേജിലോ ഉണ്ടാകുന്ന മാറ്റങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കുന്നവ

നവീകരണത്തിന്റെ പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• മെറ്റീരിയൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾപച്ച തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയത്

• സർവകലാശാല നയിക്കുന്ന കൺസോർഷ്യംനാനോകോമ്പോസിറ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

• കോർപ്പറേറ്റ് ലാബുകൾപ്രൊപ്രൈറ്ററി പോളിമർ മിശ്രിതങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നു

ഈ സംയുക്തങ്ങൾ പരിസ്ഥിതിക്ക് മാത്രമല്ല നല്ലത് - അവ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നുകേബിൾ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ്ലെയറുകൾ സുഗമമാക്കുന്നതിലൂടെയും ഉൽപ്പാദനം ലളിതമാക്കുന്നതിലൂടെയും. ഉയർന്ന വളർച്ചാ അവസരങ്ങൾ തേടുന്ന നിക്ഷേപകർ ഈ മെറ്റീരിയൽ ഇന്നൊവേഷൻ മേഖലയിൽ വളക്കൂറുള്ള മണ്ണ് കണ്ടെത്തുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ആഗോള OEM-കൾ ദീർഘകാല EV പരിവർത്തനങ്ങൾക്ക് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാകുമ്പോൾ.

ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ് കണ്ടക്ടർ ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ലിവറുകളിൽ ഒന്നാണ് ഭാരം കുറയ്ക്കൽ - കൂടാതെഭാരം കുറഞ്ഞ കണ്ടക്ടർ നിർമ്മാണംപ്രാദേശിക നിക്ഷേപത്തിനുള്ള ഒരു വളർന്നുവരുന്ന ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ടാണ്. നിലവിൽ, ലോകത്തിലെ ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് അലുമിനിയം കണ്ടക്ടറും സ്പെഷ്യാലിറ്റി ചെമ്പ് എക്സ്ട്രൂഷനും മിക്കതും ഏതാനും പ്രദേശങ്ങളിലാണ് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ശേഷി പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കുന്നത് ഇവയെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:

• വിതരണ ശൃംഖലയുടെ പ്രതിരോധശേഷി

• വേഗത്തിലുള്ള ടേൺഅറൗണ്ടും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലും

• കുറഞ്ഞ ഗതാഗത, കാർബൺ ചെലവുകൾ

ഇന്ത്യ, വിയറ്റ്നാം, ബ്രസീൽ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ, പുതിയ പ്ലാന്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷ്യങ്ങൾ മുൻനിർത്തിയാണ്:

• അലുമിനിയം അലോയ് ദണ്ഡുകളും വയറുകളും നിർമ്മിക്കുക

• ഉയർന്ന ശുദ്ധതയുള്ള ചെമ്പ് സരണികൾ സൃഷ്ടിക്കുക

• പ്രാദേശിക ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോഗത്തിന് BIS, NBR, അല്ലെങ്കിൽ SABS പോലുള്ള പ്രാദേശിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുക.

ഈ പ്രാദേശികവൽക്കരണ പ്രവണത പ്രത്യേകിച്ചും പാലിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന OEM-കൾക്ക് ആകർഷകമാണ്ആഭ്യന്തര ഉള്ളടക്ക നിയന്ത്രണങ്ങൾഅവരുടെ സുസ്ഥിരതാ അളവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ.

നിച്ച് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: eVTOL-കൾ, ഹെവി EV-കൾ, ഹൈപ്പർകാറുകൾ

മുഖ്യധാരാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലാണ് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയെങ്കിലും, നവീകരണത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ വശം സംഭവിക്കുന്നത്നിച്, ഉയർന്നുവരുന്ന സെഗ്‌മെന്റുകൾ, കേബിൾ മെറ്റീരിയൽ പ്രകടനം അതിരുകടന്നതിലേക്ക് തള്ളപ്പെടുന്നിടത്ത്.

• eVTOL-കൾ (ഇലക്ട്രിക് വെർട്ടിക്കൽ ടേക്ക്-ഓഫ്, ലാൻഡിംഗ് വിമാനങ്ങൾ)ദ്രുത താപ വ്യതിയാനങ്ങളെയും മെക്കാനിക്കൽ വൈബ്രേഷനെയും ചെറുക്കുന്ന ഏവിയേഷൻ-ഗ്രേഡ് ഇൻസുലേഷനോടുകൂടിയ അൾട്രാ-ലൈറ്റ്, അൾട്രാ-ഫ്ലെക്സിബിൾ കേബിളുകൾ ആവശ്യമാണ്.

• ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾബസുകളും ട്രക്കുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ളവയുടെ ആവശ്യകതസൂപ്പർ ഹൈ-കറന്റ് കേബിളുകൾമെക്കാനിക്കൽ ദുരുപയോഗത്തെ ചെറുക്കുന്നതും ദീർഘനേരം ഈടുനിൽക്കുന്നതുമായ കരുത്തുറ്റ പുറം കവചങ്ങളോടെ.

• ഹൈപ്പർകാറുകളും പെർഫോമൻസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുംലോട്ടസ്, റിമാക്, ടെസ്‌ലയുടെ റോഡ്‌സ്റ്റർ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ളവ പോലെ800V+ സിസ്റ്റങ്ങൾകൂടാതെ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ്, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്, അഡ്വാൻസ്ഡ് കൂളിംഗ് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന കേബിളുകൾ ആവശ്യമാണ്.

ഈ സെഗ്‌മെന്റുകൾ ഇവ നൽകുന്നു:

• ഉയർന്ന മാർജിനുകൾമെറ്റീരിയൽ നവീകരണത്തിനായി

• നേരത്തെയുള്ള ദത്തെടുക്കൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾബഹുജന തോതിൽ ഇതുവരെ പ്രായോഗികമല്ലാത്ത സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കായി

• സവിശേഷമായ കോ-ബ്രാൻഡിംഗ് അവസരങ്ങൾപുതിയ വഴിത്തിരിവുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന വിതരണക്കാർക്കായി

മെറ്റീരിയൽ കമ്പനികൾക്കും കേബിൾ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും, ഇത് പരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പരിഷ്കരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന ഇടമാണ്.പ്രീമിയം കേബിൾ സിസ്റ്റങ്ങൾവിശാലമായ വിക്ഷേപണത്തിന് മുമ്പ്.

നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നവീകരണവും നവീകരണവും

മറ്റൊരു അവഗണിക്കപ്പെട്ട അവസരംനവീകരണ, നവീകരണ വിപണി. ആദ്യകാല EV-കൾ പ്രായമാകുമ്പോൾ, അവ ഇവ അവതരിപ്പിക്കുന്നു:

• ഒരു ആവശ്യംകേടായ HV കേബിളിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

• അവസരങ്ങൾഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗിനായി സിസ്റ്റങ്ങൾ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക

• റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകൾഅഗ്നി സുരക്ഷ അല്ലെങ്കിൽ ഉദ്‌വമനം പാലിക്കൽ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ

കേബിൾ നിർമ്മാതാക്കൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുമോഡുലാർ, ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് കിറ്റുകൾഇവയിലേക്ക് ടാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും:

• സർക്കാരുകളും ലോജിസ്റ്റിക്സ് സ്ഥാപനങ്ങളും നടത്തുന്ന കപ്പലുകൾ

• അംഗീകൃത റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളും സേവന ശൃംഖലകളും

• ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സ്ഥാപനങ്ങളും അപ്‌സൈക്ലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും

ഒന്നാം തരംഗ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ കൂടുതലായി സ്വീകരിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, നോർവേ, ജപ്പാൻ, കാലിഫോർണിയ) ഈ വിപണി പ്രത്യേകിച്ചും ആകർഷകമാണ്, അവിടെ ഏറ്റവും പഴയ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ വാറന്റി കാലാവധി അവസാനിക്കുകയും അവ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.പ്രത്യേക ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ.

ഭാവി പ്രതീക്ഷകളും ദീർഘകാല പ്രവചനങ്ങളും

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് 800V+ സിസ്റ്റം അനുയോജ്യത

400V യിൽ നിന്ന്800V+ EV പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾവെറുമൊരു ട്രെൻഡ് മാത്രമല്ല - അടുത്ത തലമുറ പ്രകടനത്തിനുള്ള മാനദണ്ഡമാണിത്. ഹ്യുണ്ടായ്, പോർഷെ, ലൂസിഡ് തുടങ്ങിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇതിനകം തന്നെ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ വിന്യസിച്ചുവരുന്നു, ബഹുജന വിപണി ബ്രാൻഡുകളും വേഗത്തിൽ പിന്തുടരുന്നു.

കേബിൾ മെറ്റീരിയലുകൾ ഇപ്പോൾ ഇവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യണം:

• ഉയർന്ന ഡൈഇലക്ട്രിക് ശക്തി

• മികച്ച EMI ഷീൽഡിംഗ്

• അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മെച്ചപ്പെട്ട താപ സ്ഥിരത

ഈ മാറ്റം ആവശ്യപ്പെടുന്നത്:

• കനം കുറഞ്ഞതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കൾസമാനമോ മികച്ചതോ ആയ പ്രകടനത്തോടെ

• സംയോജിത താപ മാനേജ്മെന്റ് സവിശേഷതകൾകേബിൾ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കുള്ളിൽ

• പ്രീ-എഞ്ചിനീയറിംഗ് അനുയോജ്യത800V കണക്ടറുകളും പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സും ഉപയോഗിച്ച്

ദീർഘകാല പ്രതീക്ഷ വ്യക്തമാണ്:കേബിളുകൾ പരിണമിക്കുകയോ പിന്നിൽ ഉപേക്ഷിക്കുകയോ വേണം.ഈ പരിണാമം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിതരണക്കാർക്ക് മുൻനിര ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡുകളുമായുള്ള കരാറുകളിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യമുണ്ടാകും.

പൂർണ്ണമായും സംയോജിപ്പിച്ച കേബിൾ മൊഡ്യൂളുകളിലേക്കുള്ള പ്രവണതകൾ

കേബിൾ സംവിധാനങ്ങൾ വെറും വയറിംഗിനേക്കാൾ കൂടുതലായി മാറുകയാണ് - അവ പരിണമിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുപ്ലഗ്-ആൻഡ്-പ്ലേ മൊഡ്യൂളുകൾസംയോജിപ്പിക്കുന്നവ:

• പവർ കണ്ടക്ടറുകൾ

• സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ

• കൂളിംഗ് ചാനലുകൾ

• EMI ഷീൽഡുകൾ

• സ്മാർട്ട് സെൻസറുകൾ

ഈ മോഡുലാർ സിസ്റ്റങ്ങൾ:

• അസംബ്ലി സമയം കുറയ്ക്കുക

• വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക

• ഇറുകിയ EV ഷാസി ലേഔട്ടുകൾക്കുള്ളിൽ റൂട്ടിംഗ് ലളിതമാക്കുക

ഭൗതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളിൽ ഇവയുടെ ആവശ്യകത ഉൾപ്പെടുന്നു:

• മൾട്ടി-ലെയർ അനുയോജ്യത

• വൈവിധ്യമാർന്ന പോളിമർ മിശ്രിതങ്ങളുടെ സഹ-എക്സ്ട്രൂഷൻ

• സ്മാർട്ട് മെറ്റീരിയൽ പെരുമാറ്റം, താപ അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് പ്രതികരണശേഷി പോലുള്ളവ

ഈ പ്രവണത ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ സംഭവിച്ചതിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു—കുറഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾ, കൂടുതൽ സംയോജനം, മികച്ച പ്രകടനം.

ഓട്ടോണമസ്, കണക്റ്റഡ് ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലെ പങ്ക്

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പൂർണ്ണ സ്വയംഭരണത്തിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ആവശ്യകതസിഗ്നൽ വ്യക്തത, ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്ഫർ സമഗ്രത, കൂടാതെതത്സമയ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ വസ്തുക്കൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പങ്ക് വഹിക്കും:

• കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ള പരിതസ്ഥിതികൾറഡാറിനും LiDAR-നും നിർണായകം

• വൈദ്യുതിയോടൊപ്പം ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷൻസംയോജിത ഹാർനെസുകളിൽ

• സ്വയം നിരീക്ഷണ കേബിളുകൾസ്വയംഭരണ വാഹന നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളിലേക്ക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിനെ ഫീഡ് ചെയ്യുന്ന

മെറ്റീരിയലുകൾ പിന്തുണയ്ക്കണം:

• ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക്-ഡാറ്റ ഷീൽഡിംഗ്

• ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ ഇടപെടലിനുള്ള പ്രതിരോധം

• പുതിയ സെൻസർ സമ്പുഷ്ടമായ ഡിസൈനുകൾക്കുള്ള വഴക്കം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഭാവി വൈദ്യുതമാണ്—പക്ഷേബുദ്ധിപരം, ബന്ധിതം, സ്വയംഭരണാധികാരം. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ വസ്തുക്കൾ വെറും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കഥാപാത്രങ്ങൾ മാത്രമല്ല - ഈ സ്മാർട്ട് വാഹനങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു എന്നതിന്റെ കേന്ദ്രബിന്ദുവായി അവ മാറുകയാണ്.

തീരുമാനം

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ വസ്തുക്കളുടെ പരിണാമം രസതന്ത്രത്തിന്റെയും ചാലകതയുടെയും ഒരു കഥ മാത്രമല്ല - അത് ഏകദേശംചലനാത്മകതയുടെ ഭാവി എഞ്ചിനീയറിംഗ്... ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ ശക്തവും, കാര്യക്ഷമവും, ബുദ്ധിപരവുമായി മാറുമ്പോൾ, അവയുടെ ആന്തരിക ശൃംഖലകൾക്ക് ശക്തി പകരുന്ന വസ്തുക്കൾ അവയുടെ വേഗത നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ഉത്ഭവംഭാരം കുറഞ്ഞ കണ്ടക്ടറുകളും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഇൻസുലേഷനും to സ്മാർട്ട് കേബിളുകളും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് അനുയോജ്യതയും, ഈ മേഖലയെ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന നൂതനാശയങ്ങൾ അവ സേവിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ പോലെ തന്നെ ചലനാത്മകമാണ്. ഗവേഷകർ, നിർമ്മാതാക്കൾ, നിക്ഷേപകർ, OEM-കൾ എന്നിവർക്ക് ഒരുപോലെ അവസരങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്.

അടുത്ത വലിയ മുന്നേറ്റമോ? അത് ഒരുനാനോ-എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഇൻസുലേറ്റർ, എമോഡുലാർ കേബിൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരുബയോ-ബേസ്ഡ് കണ്ടക്ടർഅത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സുസ്ഥിരതയെ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു. ഒരു കാര്യം വ്യക്തമാണ്: ഭാവി നവീകരണത്തിനായി കെട്ടിപ്പടുക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

1. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകളിൽ പരമ്പരാഗത ഇൻസുലേഷന് പകരം വയ്ക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ ഏതാണ്?
മെച്ചപ്പെട്ട താപ, പരിസ്ഥിതി, സുരക്ഷാ പ്രകടനം കാരണം പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് ഇലാസ്റ്റോമറുകൾ (TPE), ഹാലോജൻ-രഹിത ജ്വാല റിട്ടാർഡന്റ് (HFFR) സംയുക്തങ്ങൾ, സിലിക്കൺ അധിഷ്ഠിത പോളിമറുകൾ എന്നിവ PVC, XLPE എന്നിവയ്ക്ക് പകരം കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിൾ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?
കേബിളിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഭാരം, ഊർജ്ജ നഷ്ടം, EMI, താപ കാര്യക്ഷമത എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞതും മികച്ച ഇൻസുലേറ്റഡ് കേബിളുകൾ റേഞ്ച്, ചാർജിംഗ് സമയം, മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം വിശ്വാസ്യത എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

3. വാണിജ്യ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ സ്മാർട്ട് കേബിളുകൾ യാഥാർത്ഥ്യമാണോ?
അതെ, നിരവധി ഹൈ-എൻഡ്, ഫ്ലീറ്റ് ഇവി മോഡലുകളിൽ ഇപ്പോൾ താപനില, വോൾട്ടേജ്, ഇൻസുലേഷൻ നിരീക്ഷണം എന്നിവയ്ക്കായി എംബഡഡ് സെൻസറുകളുള്ള കേബിളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് പ്രവചന പരിപാലനവും സിസ്റ്റം സുരക്ഷയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

4. ഇലക്ട്രിക് വാഹന കേബിൾ മെറ്റീരിയൽ അംഗീകാരത്തിനുള്ള പ്രധാന നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
പ്രധാന മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ISO 6722, SAE J1654, IEC 60332, RoHS, REACH, ELV എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രകടനം, സുരക്ഷ, പരിസ്ഥിതി ആഘാതം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

5. HV കേബിൾ മെറ്റീരിയൽ ഗവേഷണ വികസനത്തിൽ മുന്നിൽ നിൽക്കുന്ന മേഖല ഏതാണ്?
വ്യാപ്തത്തിലും വ്യാവസായിക സംയോജനത്തിലും ചൈന മുന്നിലാണ്; യൂറോപ്പ് സുസ്ഥിരതയിലും പുനരുപയോഗക്ഷമതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു; യുഎസും ജപ്പാനും ഹൈടെക്, എയ്‌റോസ്‌പേസ്-ഗ്രേഡ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ മികവ് പുലർത്തുന്നു.