വ്യത്യസ്ത തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് കേബിളുകളും അവയുടെ ഉപയോഗങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുക

വ്യത്യസ്ത തരങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നുAഓട്ടോമോട്ടീവ് കേബിളുകളും അവയുടെ ഉപയോഗങ്ങളും

ആമുഖം

ഒരു ആധുനിക വാഹനത്തിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണമായ ആവാസവ്യവസ്ഥയിൽ, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ മുതൽ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം വരെയുള്ള എല്ലാം കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ കേബിളുകൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളെ കൂടുതലായി ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ, വിവിധ തരം കാർ ഇലക്ട്രിക്കൽ കേബിളുകളും അവയുടെ ഉപയോഗങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുന്നത് എന്നത്തേക്കാളും പ്രധാനമാണ്. ഈ അറിവ് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ പരിപാലിക്കാൻ മാത്രമല്ല സഹായിക്കുന്നു'ൻ്റെ പ്രകടനം മാത്രമല്ല ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലേക്കോ അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലേക്കോ നയിച്ചേക്കാവുന്ന വൈദ്യുത തകരാറുകൾ തടയുന്നതിലും.

എന്തുകൊണ്ട് കേബിളുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്

തെറ്റായ തരം കേബിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഷോർട്ട്‌സ്, നിർണ്ണായക സംവിധാനങ്ങളുമായുള്ള ഇടപെടൽ അല്ലെങ്കിൽ തീപിടുത്ത അപകടങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഓരോ തരം കേബിളിനും പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൻ്റെ ദീർഘായുസ്സും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

തരങ്ങൾAഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾ

Aഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രാഥമിക വയറുകൾ

നിർവ്വചനം: ലൈറ്റിംഗ്, ഡാഷ്‌ബോർഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, മറ്റ് അടിസ്ഥാന ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ലോ-വോൾട്ടേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കേബിളാണ് പ്രൈമറി വയറുകൾ.

മെറ്റീരിയലുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും: സാധാരണ ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഈ വയറുകൾ പിവിസി അല്ലെങ്കിൽ ടെഫ്ലോൺ പോലെയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അവയിൽ നിന്ന് മതിയായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നു

ഒപ്പം ഉരച്ചിലിലും. അവ വിവിധ ഗേജുകളിലാണ് വരുന്നത്, കുറഞ്ഞ കറൻ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കനം കുറഞ്ഞ വയറുകളും ഉയർന്ന കറൻ്റ് ആവശ്യകതകൾക്ക് കട്ടിയുള്ള വയറുകളും.

ജർമ്മനി സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

DIN 72551: മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളിലെ ലോ-വോൾട്ടേജ് പ്രൈമറി വയറുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ISO 6722: പലപ്പോഴും സ്വീകരിക്കുന്നത്, അളവുകൾ, പ്രകടനം, പരിശോധന എന്നിവ നിർവചിക്കുന്നു.

അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

SAE J1128: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ലോ-വോൾട്ടേജ് പ്രൈമറി കേബിളുകൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ സജ്ജമാക്കുന്നു.

UL 1007/1569: ജ്വാല പ്രതിരോധവും വൈദ്യുത സമഗ്രതയും ഉറപ്പാക്കുന്ന ആന്തരിക വയറിംഗിനായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

JASO D611: താപനില പ്രതിരോധവും വഴക്കവും ഉൾപ്പെടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിങ്ങിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

അനുബന്ധ മോഡലുകൾ എ യുടെഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രാഥമിക വയറുകൾ:

ഫ്ലൈ: നല്ല ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റിയും ചൂട് പ്രതിരോധവും ഉള്ള പൊതുവായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നേർത്ത ഭിത്തിയുള്ള പ്രൈമറി വയർ.

FLRYW: കനം കുറഞ്ഞ, ഭാരം കുറഞ്ഞ പ്രാഥമിക വയർ, സാധാരണയായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. FLY-യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മെച്ചപ്പെട്ട ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ലൈറ്റിംഗ്, ഡാഷ്‌ബോർഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ, മറ്റ് അവശ്യ വാഹന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ലോ-വോൾട്ടേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലാണ് FLY, FLRYW എന്നിവ പ്രാഥമികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

Aഓട്ടോമോട്ടീവ് ബാറ്ററി കേബിളുകൾ

നിർവ്വചനം: വാഹനത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി കേബിളുകളാണ് ബാറ്ററി കേബിളുകൾ'ൻ്റെ ബാറ്ററി അതിൻ്റെ സ്റ്റാർട്ടറിലേക്കും പ്രധാന ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലേക്കും. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഉയർന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹം കൈമാറുന്നതിന് അവർ ഉത്തരവാദികളാണ്.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: ഈ കേബിളുകൾ സാധാരണയായി പ്രാഥമിക വയറുകളേക്കാൾ കട്ടിയുള്ളതും കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതുമാണ്, എഞ്ചിൻ ബേ അവസ്ഥകളുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തെ നേരിടാൻ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഉയർന്ന ആമ്പിയർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഊർജ്ജനഷ്ടം തടയുന്നതിനും കട്ടിയുള്ള ഇൻസുലേഷനോടുകൂടിയ ചെമ്പ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ജർമ്മനി സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

DIN 72553: ഉയർന്ന കറൻ്റ് ലോഡിന് കീഴിലുള്ള പ്രകടനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ബാറ്ററി കേബിളുകൾക്കുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ രൂപരേഖ.

ISO 6722: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഉയർന്ന കറൻ്റ് വയറിംഗിനും ബാധകമാണ്.

അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

SAE J1127: ഇൻസുലേഷൻ, കണ്ടക്ടർ സാമഗ്രികൾ, പ്രകടനം എന്നിവയ്ക്കായുള്ള ആവശ്യകതകൾ ഉൾപ്പെടെ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ബാറ്ററി കേബിളുകൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

UL 1426: മറൈൻ-ഗ്രേഡ് ബാറ്ററി കേബിളുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉയർന്ന ഡ്യൂറബിളിറ്റി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഓട്ടോമോട്ടീവിലും പ്രയോഗിക്കുന്നു.

ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

JASO D608: ബാറ്ററി കേബിളുകൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർവചിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് വോൾട്ടേജ് റേറ്റിംഗ്, താപനില പ്രതിരോധം, മെക്കാനിക്കൽ ഡ്യൂറബിലിറ്റി എന്നിവയിൽ.

അനുബന്ധ മോഡലുകൾ എ യുടെഓട്ടോമോട്ടീവ് ബാറ്ററി കേബിളുകൾ:

GXL:A പലപ്പോഴും ബാറ്ററി കേബിളുകളിലും പവർ സർക്യൂട്ടുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കട്ടിയുള്ള ഇൻസുലേഷനോടുകൂടിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രൈമറി വയർ തരം.

TXL: GXL-ന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ അതിലും കനം കുറഞ്ഞ ഇൻസുലേഷൻ, ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതുമായ വയറിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു. അത്'ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളിലും ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

AVSS: ബാറ്ററിക്കും പവർ വയറിംഗിനുമുള്ള ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് കേബിൾ, നേർത്ത ഇൻസുലേഷനും ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധത്തിനും പേരുകേട്ടതാണ്.

AVXSF: AVSS-ന് സമാനമായ മറ്റൊരു ജാപ്പനീസ് സാധാരണ കേബിൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് പവർ സർക്യൂട്ടുകളിലും ബാറ്ററി വയറിംഗിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

Aഓട്ടോമോട്ടീവ് ഷീൽഡ് കേബിളുകൾ

നിർവ്വചനം: ഷീൽഡ് കേബിളുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ (ഇഎംഐ) കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ്, ഇത് വാഹനം പോലുള്ള സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തും.'എബിഎസ്, എയർബാഗുകൾ, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ (ഇസിയു).

ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള സിഗ്നലുകൾ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ഈ കേബിളുകൾ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, നിർണ്ണായക സംവിധാനങ്ങൾ ഇടപെടാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഷീൽഡിംഗ് സാധാരണയായി ഒരു മെറ്റൽ ബ്രെയ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോയിൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ബാഹ്യ ഇഎംഐക്കെതിരെ ഒരു സംരക്ഷണ തടസ്സം നൽകുന്നു.

ജർമ്മനി സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

DIN 47250-7: വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ (ഇഎംഐ) കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, ഷീൽഡ് കേബിളുകൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ISO 14572: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഷീൽഡ് കേബിളുകൾക്ക് അധിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുന്നു.

അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

SAE J1939: വാഹനങ്ങളിലെ ഡാറ്റാ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഷീൽഡ് കേബിളുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.

SAE J2183: ഓട്ടോമോട്ടീവ് മൾട്ടിപ്ലക്‌സ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായുള്ള ഷീൽഡ് കേബിളുകൾ വിലാസങ്ങൾ, EMI കുറയ്ക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

JASO D672: ഷീൽഡ് കേബിളുകൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് EMI കുറയ്ക്കുന്നതിലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സിഗ്നൽ സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്നതിലും.

അനുബന്ധ മോഡലുകൾ എ യുടെഓട്ടോമോട്ടീവ് ഷീൽഡ് കേബിളുകൾ:

FLRYCY: എബിഎസ് അല്ലെങ്കിൽ എയർബാഗുകൾ പോലുള്ള സെൻസിറ്റീവ് വാഹന സംവിധാനങ്ങളിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ (ഇഎംഐ) കുറയ്ക്കാൻ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഷീൽഡ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് കേബിൾ.

Aഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറുകൾ

നിർവ്വചനം: ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറുകൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ബാറ്ററിയിലേക്ക് വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിന് ഒരു മടക്ക പാത നൽകുന്നു, സർക്യൂട്ട് പൂർത്തിയാക്കുകയും എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെയും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രാധാന്യം: വൈദ്യുത തകരാറുകൾ തടയുന്നതിനും വാഹനത്തിൻ്റെ വൈദ്യുത സംവിധാനം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ശരിയായ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വളരെ പ്രധാനമാണ്. അപര്യാപ്തമായ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ തകരാറുകൾ മുതൽ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ വരെ നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

ജർമ്മനി സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

DIN 72552: ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറുകൾക്കുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നിർവചിക്കുന്നു, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ശരിയായ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ISO 6722: ഗ്രൗണ്ടിംഗിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വയറുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നതിനാൽ ബാധകമാണ്.

അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

SAE J1127: കണ്ടക്ടർ വലുപ്പത്തിനും ഇൻസുലേഷനുമുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കൊപ്പം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

UL 83: ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക്കൽ സുരക്ഷയും പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ.

ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

JASO D609: ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറുകളുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുന്നു, അവ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സുരക്ഷയും പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

അനുബന്ധ മോഡലുകൾ എ യുടെഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറുകൾ:

GXL ഉം TXL ഉം: ഈ രണ്ട് തരങ്ങളും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. GXL-ലെ കട്ടിയുള്ള ഇൻസുലേഷൻ കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗിന് കൂടുതൽ ഈട് നൽകുന്നു.

AVSS: ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ജാപ്പനീസ് വാഹനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കാം.

Aഓട്ടോമോട്ടീവ് കോക്‌സിയൽ കേബിളുകൾ

നിർവ്വചനം: റേഡിയോകൾ, ജിപിഎസ്, മറ്റ് ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വാഹന ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങളിൽ കോക്‌സിയൽ കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ നഷ്ടമോ ഇടപെടലോ ഉള്ള ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി സിഗ്നലുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണം: ഈ കേബിളുകൾ ഒരു ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളി, ഒരു ലോഹ ഷീൽഡ്, ഒരു ബാഹ്യ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളി എന്നിവയാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ഒരു കേന്ദ്ര കണ്ടക്ടർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ ഘടന സിഗ്നൽ സമഗ്രത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുകയും വാഹനത്തിലെ മറ്റ് വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഇടപെടലിൻ്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ജർമ്മനി സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

DIN EN 50117: ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷനായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കോക്‌സിയൽ കേബിളുകൾക്ക് ഇത് പ്രസക്തമാണ്.

ISO 19642-5: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇഥർനെറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കോക്‌സിയൽ കേബിളുകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

SAE J1939/11: വാഹന ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കോക്‌സിയൽ കേബിളുകൾക്ക് പ്രസക്തമാണ്.

MIL-C-17: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോക്‌സിയൽ കേബിളുകൾക്കായി പലപ്പോഴും സ്വീകരിക്കുന്ന ഒരു സൈനിക നിലവാരം.

ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് :

JASO D710: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ കോക്‌സിയൽ കേബിളുകൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർവചിക്കുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് കോക്‌സിയൽ കേബിളുകളുടെ അനുബന്ധ മോഡലുകൾ:

ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌ത മോഡലുകളൊന്നും (FLY, FLRYW, FLYZ, FLRYCY, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) പ്രത്യേകമായി കോക്‌സിയൽ കേബിളുകളായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടില്ല. ഈ മോഡലുകളുടെ സവിശേഷതയല്ലാത്ത ഒരു സെൻട്രൽ കണ്ടക്ടർ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ലെയർ, മെറ്റാലിക് ഷീൽഡ്, ബാഹ്യ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ലെയർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഘടനയാണ് ഏകോപന കേബിളുകൾക്കുള്ളത്.

Aഓട്ടോമോട്ടീവ് മൾട്ടി-കോർ കേബിളുകൾ

നിർവ്വചനം: മൾട്ടി-കോർ കേബിളുകൾ ഒരു പുറം ജാക്കറ്റിനുള്ളിൽ ഒന്നിലധികം ഇൻസുലേറ്റഡ് വയറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ-അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS) പോലുള്ള നിരവധി കണക്ഷനുകൾ ആവശ്യമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രയോജനങ്ങൾ: ഒന്നിലധികം സർക്യൂട്ടുകൾ ഒരു കേബിളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച്, വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് വയറിംഗ് സങ്കീർണ്ണത കുറയ്ക്കാൻ ഈ കേബിളുകൾ സഹായിക്കുന്നു.

ജർമ്മനി സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

DIN VDE 0281-13: ഇലക്ട്രിക്കൽ, തെർമൽ പ്രകടനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് മൾട്ടി-കോർ കേബിളുകൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ISO 6722: മൾട്ടി-കോർ കേബിളുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇൻസുലേഷൻ, കണ്ടക്ടർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ.

അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

SAE J1127: മൾട്ടി-കോർ കേബിളുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന നിലവിലെ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ബാധകമാണ്.

UL 1277: മെക്കാനിക്കൽ ഡ്യൂറബിലിറ്റിയും ഇൻസുലേഷനും ഉൾപ്പെടെ മൾട്ടി-കോർ കേബിളുകൾക്കുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ.

ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്:

JASO D609: ഇൻസുലേഷൻ, താപനില പ്രതിരോധം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിസ്റ്റങ്ങളിലെ വഴക്കം എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള സവിശേഷതകളുള്ള മൾട്ടി-കോർ കേബിളുകൾ കവർ ചെയ്യുന്നു.

അനുബന്ധ മോഡലുകൾ എ യുടെഓട്ടോമോട്ടീവ് മൾട്ടി-കോർ കേബിളുകൾ:

FLRYCY: ഒന്നിലധികം കണക്ഷനുകൾ ആവശ്യമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു മൾട്ടി-കോർ ഷീൽഡ് കേബിളായി കോൺഫിഗർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

FLRYW: ചിലപ്പോൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾക്കായി മൾട്ടി-കോർ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ദന്യാങ് വിൻപവർ

വയർ, കേബിൾ നിർമ്മാണത്തിൽ 15 വർഷത്തെ പരിചയമുണ്ട്. ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വയറുകൾക്കായി ഇനിപ്പറയുന്ന പട്ടിക പരിശോധിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ കാറിന് ശരിയായ ഇലക്ട്രിക്കൽ കേബിളുകൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

ഗേജ് വലുപ്പം മനസ്സിലാക്കുന്നു

വൈദ്യുത പ്രവാഹം വഹിക്കാനുള്ള അതിൻ്റെ കഴിവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ കേബിളിൻ്റെ ഗേജ് വലുപ്പം നിർണായകമാണ്. താഴ്ന്ന ഗേജ് നമ്പർ ഒരു കട്ടിയുള്ള വയർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒരു കേബിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ നിലവിലെ ആവശ്യകതകളും കേബിൾ റണ്ണിൻ്റെ ദൈർഘ്യവും പരിഗണിക്കുക. ദൈർഘ്യമേറിയ ഓട്ടത്തിന് വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് തടയാൻ കട്ടിയുള്ള കേബിളുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നു

ഒരു കേബിളിൻ്റെ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയൽ വയർ പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ്. ഒരു വാഹനത്തിനുള്ളിലെ വ്യത്യസ്ത പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് പ്രത്യേക ഇൻസുലേഷൻ സാമഗ്രികൾ ആവശ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, എഞ്ചിൻ ബേയിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കേബിളുകൾക്ക് ചൂട്-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഇൻസുലേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം, അതേസമയം ഈർപ്പം തുറന്നുകാട്ടുന്നവ ജല-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതായിരിക്കണം.

ദൃഢതയും വഴക്കവും

കമ്പനങ്ങൾ, താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, രാസവസ്തുക്കളുമായുള്ള സമ്പർക്കം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ വാഹനത്തിനുള്ളിലെ കഠിനമായ അവസ്ഥകളെ നേരിടാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കേബിളുകൾ മോടിയുള്ളതായിരിക്കണം. കൂടാതെ, കേബിളുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളിലൂടെ റൂട്ടിംഗ് നടത്തുന്നതിന് വഴക്കം പ്രധാനമാണ്.

സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും

കേബിളുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് (SAE) അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ്റർനാഷണൽ ഓർഗനൈസേഷൻ ഫോർ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ (ISO) പോലുള്ള വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും പാലിക്കുന്നവക്കായി തിരയുക. സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത, പ്രകടനം എന്നിവയ്ക്കായി കേബിളുകൾ പരീക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഈ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.